奧迪 A4L 的變速箱有什么變化?

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

早期奧迪 A4L 部分車型使用的是 Multitronic 無級(jí)變速箱，而現(xiàn)在新款?yuàn)W迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，其代號(hào)為 DL382。

DL382 變速箱是從 DL501 雙離合變速箱升級(jí)而來，對(duì)之前的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，比如應(yīng)用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器 1 和 2 可以單獨(dú)冷卻，降低了過熱的可能性，不過占用空間較大，但對(duì)于縱置的奧迪 A4L 影響不大。還采用了單獨(dú)離合器冷卻技術(shù)、帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪、波紋形的分離彈簧、干式油底殼設(shè)計(jì)等。

波紋形分離彈簧能讓離合器分離更徹底，提升散熱和燃油經(jīng)濟(jì)性。離心擺雙質(zhì)量飛輪可以減弱發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的振動(dòng)，提升乘坐舒適感。干式油底殼設(shè)計(jì)通過低壓電動(dòng)離心泵為齒輪箱供油，潤(rùn)滑更到位，且不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

DL382 變速箱還采用了雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，分為 MTF 油和 ATF 油，分別用于不同部位的潤(rùn)滑和液壓控制，提升換擋效率。

DL382 變速箱有 7 個(gè)前進(jìn)擋，1 個(gè)倒擋，能承受最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。與 DL501 變速箱相比，DL382 采用了平行離合器等新技術(shù)，但 DL501 變速箱最大扭矩更高，更適用于四驅(qū)車型。

不過，在實(shí)際使用中，DL382 變速箱還是存在一些問題，比如有用戶反映換擋異響等，還需要進(jìn)一步優(yōu)化。