極氪we you銷(xiāo)量有什么不同?
購(gòu)買(mǎi)極氪 X 的客戶中 70%以上為女性,主要用于市區(qū)代步。看車(chē)客戶中約 50%會(huì)對(duì)比同平臺(tái)的 smart,也有不少對(duì)比特斯拉 Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。極氪 X 對(duì)比 smart 精靈的優(yōu)勢(shì)是同平臺(tái)價(jià)格更低,劣勢(shì)是空間不夠大。
極氪 001 的真實(shí)口碑方面,YOU 版車(chē)主 Danny 認(rèn)為其駕駛質(zhì)感好、高速續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)、電動(dòng)門(mén)提升幸福感,但存在車(chē)機(jī)問(wèn)題、座椅硬包裹性不足、B 柱塑料板與安全帶搭扣碰撞、雷達(dá)報(bào)警延遲等槽點(diǎn)。單電機(jī) WE 版車(chē)主小蔣認(rèn)為其服務(wù)暖心、性價(jià)比高,續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于小鵬 P7,駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),但也存在一些小故障,如左前大燈莫名亮起、后備箱和 B 柱異響、掛 N 檔自動(dòng)倒車(chē)、空氣懸掛偶爾掉線等。
極氪 X 銷(xiāo)量從月銷(xiāo)近五千臺(tái)到月銷(xiāo)三五百臺(tái),呈現(xiàn)斷崖式暴跌。消費(fèi)者認(rèn)為主要原因是價(jià)格貴,2024 款極氪 X 雖在頂配上價(jià)格降低,但砍掉了老款入門(mén)的五座后驅(qū) ME 版,提升部分配置后消費(fèi)者不太買(mǎi)賬。相比之下,極氪 001 配置更進(jìn)階,極氪 007 價(jià)格更入門(mén),smart 精靈 3 價(jià)格更具優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致極氪 X 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降,唯有降價(jià)才能贏得市場(chǎng)。
極氪 2023 年交付量達(dá) 11.9 萬(wàn)輛,未完成年初目標(biāo)。極氪 2021 年至 2023 年累計(jì)虧損約 42 億元。2024 年極氪目標(biāo)交付 23 萬(wàn)輛,但一季度僅完成全年目標(biāo)的 14.37%。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格戰(zhàn)之下,極氪面臨巨大挑戰(zhàn)。
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