嵐圖 free 在零下三十度測試的情況如何？

嵐圖 FREE 在零下三十度的測試中表現出色。

首先是操控性能。智能四驅系統在雪地模式下，前后軸動力能自動前后 50:50 分配，保持穩定行駛姿態。底盤采用前雙叉臂和后五連桿組合，調校出色，在蜿蜒曲折的冰雪路段和陡峭上下坡都能輕松應對，越野能力也很強。

然后是舒適性。雙高壓風暖 PTC 制熱速度快，支持手機遠程開啟，前排座椅有加熱和按摩功能。內飾簡約，有雙 50W 手機無線充電和后排功能控制屏等，豪華感和科技感十足。

能耗方面，高速公路燃油優先時，油耗約 8L/100km，純電模式電耗 20 出頭，在極寒天氣下能耗不高，可行駛里程衰減不明顯。

此外，冷啟動性能好，在 -30℃環境下，電芯溫度能快速提升并保持在 15 度至 25 度之間，保證電池處于最佳充放電狀態。電池測試全面，標定過程覆蓋低溫下幾乎所有場景。在 EMS/VCU/BMS 等新能源整車及系統標定測試中表現出色，復雜冰雪路面上各種動作都較穩定。

熱管理方面，首創智能動態熱管理（IDTM），能隨環境、溫度變化智能動態調節整車熱管理，保證整車在常規、極端工況和天氣下的性能及駕乘體驗。

嵐圖 FREE 增程版 NEDC 綜合續航 860km，零百加速 4.6s，可油可電，有 11kW 家充、直流快充、加油三種補能形式；純電版 NEDC 綜合續航 500km，零百加速 4.8s，支持家充和快充。增程器采用“1.5T+四缸”發動機，最大發電功率提升至 80kW，油耗降低 2%。還搭載前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，配置空氣懸掛，底盤抗側傾性能和濾震柔和度等指標，實測舒適度超過奧迪 Q5L 30%。

總之，嵐圖 FREE 在零下三十度測試中，各方面表現都相當不錯。