大眾途昂節溫器工作原理圖,大眾途昂節溫器工作原理圖解

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大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策）節溫器的運作原理為：當冷卻溫度低于規定數值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下閉合發動機與散熱器之間的通路，冷卻液經由水泵返回發動機，進行發動機內部的小循環。以下為節溫器故障的診斷方式：

1.冷卻液溫度超出 110 度：停車后關閉發動機，打開汽車發動機艙蓋，用手觸摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，此管子應當非常燙手。再觸摸一下散熱器下水（液）管，也應當非常燙手。倘若上下兩根水管存在較大的溫差，那么便能夠確定是節溫器出現故障。

2.倘若經過很長時間都未能達到正常工作溫度：停車使發動機溫度降低到與氣溫相同，再次啟動發動機行駛，觀察儀表盤溫度上升到 70 度左右（不要超過 80 度）時，停車關閉發動機并打開汽車發動機艙蓋，用手觸摸散熱器上、下兩根水（液）管，要是沒有溫差，則能夠確定是節溫器出現故障。

3.利用紅外測溫儀靠近節溫器：使用紅外測溫儀對準節溫器殼體，檢測節溫器的進水口和出水口溫度的變化，能夠判斷節溫器是否開啟。發動機啟動時，進水口溫度會上升，此時節溫器處于關閉狀態。待到水溫表達到 70 度，檢測出水口溫度，會突然升高。此時觀察水溫表的溫度應在 80 度以上，表明節溫器開啟，工作正常。如果溫度毫無變化，說明節溫器工作不佳，需要進行更換。