科三加減擋離合和油門怎么配合的,科三加減擋離合和油門怎么配合使用

科三加減擋離合和油門的配合辦法如下：

1、離合器與油門的操作要點：在汽車起步階段，若離合器和油門配合不佳，便會致使發動機熄火或者汽車起步時發生顫抖。發動機動力經離合器傳導至車輪，在離合器踏板上的反應距離僅有約 1cm 上下。所以，在踩下離合器踏板、掛入擋位后，當抬起離合器踏板至離合器摩擦片開始相互接觸時，在此位置腳部要停頓一下，同時給油，待離合器片完全接觸后再徹底抬起離合器踏板。這便是“兩快一慢”，也就是抬起踏板的速度兩端稍快、中間慢；

2、兩腳離合器操作之法：進行變速時，不管是高擋位換低擋位，還是低擋位換高擋位，都應當運用兩腳離合器換擋的方法。由低擋位換至高擋位時，要以迅速靈活的動作，先踩下離合器踏板，同時松開油門踏板，并即刻將變速桿換至空擋位置，迅速抬起離合器踏板隨后再馬上踩下，同時把變速桿換入高一擋位，抬起離合器踏板，同時給油，當離合器片剛接觸時稍作停頓，待離合器片完全接觸后，再完全抬起離合器踏板；

3、由高擋位換至低擋位時，要以靈敏的動作，先踩下離合器踏板，同時松開油門踏板，將變速桿置于空擋位置，迅速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再隨即放松油門踏板（加空油是為了提高發動機轉速以帶動變速器主動齒輪的轉速），再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一擋位。整個動作要迅速、緊湊、精準；

4、采用兩腳離合器操作之法的目的：當低擋位升高擋位時，采用兩腳離合器操作法是為了讓中間軸（及第一軸）的轉速與變速器第二軸的轉速相適應。由高擋位換至低擋位時，采用兩腳離合器操作法是為了使變速器中間軸的轉速與變速器第二軸的轉速相適應