空調(diào)制冷噗噗的響聲,空調(diào)制冷時有放氣的聲音
首先,我們應(yīng)當(dāng)明晰空調(diào)制冷的原理。制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮成為高壓蒸汽后,排至冷凝器,室內(nèi)空氣持續(xù)循環(huán)流動,以達(dá)成降低溫度的目的。汽車空調(diào)制冷的原理和家用空調(diào)制冷原理相仿,均是利用 R12 或 R134a 壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹來吸納大量熱能。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)流膨脹閥等四大組件構(gòu)成。知曉了空調(diào)制冷的原理和主要構(gòu)件后,我們來剖析下怠速時空調(diào)不制冷,但行駛時空調(diào)就制冷的常見故障點有哪些。
1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏殆盡,致使制冷劑缺失,所以空調(diào)不制冷了。處理方式:能夠檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否存在損傷導(dǎo)致制冷劑泄漏。還能夠添加熒光劑,在添加制冷劑的同時運用專用熒光燈檢查空調(diào)系統(tǒng),如有泄漏點會發(fā)亮,就表明該部件損壞了。
2.空調(diào)泵內(nèi)部受損,例如活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等。致使空調(diào)泵無法運轉(zhuǎn)從而無法啟動制冷的成效,通常空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異常聲響。處理方式:需要檢查空調(diào)泵,如有損壞就需要更換空調(diào)泵。
3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟,導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高,為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng),所以空調(diào)泵停止運轉(zhuǎn)了,所以空調(diào)不制冷。行駛時能夠借助車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱,所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方式:能夠使用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片,清洗完畢之后使用高壓氣槍吹干。
了解了空調(diào)制熱的原理,我們能夠知曉汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種:一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源,另一種是以燃料為熱源。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時,冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器,將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換,空氣受熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。因此,如果制熱效果不佳,需要檢查冷卻液是否充足,冷卻液的更換周期一般是 2 年 6 萬公里左右更換一次。還需要檢查冷卻風(fēng)扇
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