上汽大通g10制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)為何會(huì)失效？

上汽大通 G10 制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)失效可能有以下原因和解決辦法： 首先，很可能是剎車(chē)開(kāi)關(guān)本身出了問(wèn)題。您可以把剎車(chē)開(kāi)關(guān)拆下來(lái)檢測(cè)一下它本身的內(nèi)電阻值，正常情況下應(yīng)大于 5 歐。要是內(nèi)電阻值不正常，那大概率就是開(kāi)關(guān)壞了，得換新的。 其次，如果剎車(chē)開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，那就得檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)到電腦板的兩條線電壓。其中一條是 5 伏的信號(hào)電壓，另一條是 0.01 伏的信號(hào)打鐵。這兩條線只有在剎車(chē)開(kāi)關(guān)踩下去以后才會(huì)有電。如果電壓有異常，那就得順著線路排查，看是不是哪里斷路或者短路了。 另外，制動(dòng)踏板行程過(guò)大、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大、制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污、制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷、皮碗老化損壞等，也可能導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。這種情況下，得對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣，調(diào)整踏板自由行程和制動(dòng)器間隙，對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。 要是遇到剎車(chē)踏板突然變硬、彈腳、變軟或者完全剎不住車(chē)的情況，您也別慌。踏板突然變硬時(shí)，用力踩住踏板還是能剎車(chē)的，只是距離會(huì)變長(zhǎng)。踏板彈腳是 ABS 在工作，要更用力踩住。踏板突然變軟可能是剎車(chē)油混進(jìn)空氣或者泄漏了，緊急時(shí)快速多踩幾腳剎車(chē)，安全停車(chē)后叫拖車(chē)去修理廠。完全剎不住車(chē)時(shí)，可以用力拉手剎拉桿或長(zhǎng)時(shí)間拉起駐車(chē)電子按鈕，燃油車(chē)還能通過(guò)降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，或者摩擦車(chē)身減速，但要注意操作，扶穩(wěn)方向盤(pán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）