汽車(chē)側(cè)面安全氣囊怎么樣？

汽車(chē)側(cè)面安全氣囊非常重要。

它的安裝目的是減輕側(cè)面碰撞造成的傷害，能有效隔離后備箱和門(mén)板的直接碰撞，保護(hù)前排乘客的安全。目前部分高配或高端車(chē)型配備了前排側(cè)氣囊。

汽車(chē)側(cè)面安全氣囊一般布置在前座靠近窗戶的一側(cè)。車(chē)上通常有七個(gè)傳感器，當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛被側(cè)面撞擊時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，以保護(hù)駕駛員或副駕駛。

安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊組成。傳感器和微處理器用于判斷碰撞程度并發(fā)送信號(hào)，氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固體燃料并產(chǎn)生氣體給氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，其容量約為 50 - 90L。作為車(chē)身被動(dòng)安全的輔助配置，它越來(lái)越受重視。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞，分為一次碰撞和二次碰撞。安全氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)充滿氣體的氣墊，讓乘員在慣性作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)“跳上氣墊”，減輕對(duì)乘員的沖擊并吸收碰撞能量，降低傷害程度。

德國(guó)研發(fā)了汽車(chē)外側(cè)安全氣囊，碰撞瞬間彈出，能將傷害降低 40%，入侵車(chē)輛撞擊的穿透率降低到 30%。但目前因技術(shù)局限，還不能準(zhǔn)確判斷汽車(chē)是否會(huì)側(cè)面遭撞擊，且氣囊體積大，充氣是個(gè)問(wèn)題，技術(shù)有待完善。

從真實(shí)車(chē)禍車(chē)內(nèi)監(jiān)控視頻能看出側(cè)面安全氣囊的重要性。比如一輛 SUV 被廂式貨車(chē)撞擊尾部，副駕側(cè)的側(cè)面氣囊和頭部氣簾及時(shí)爆開(kāi)，接住了乘員頭部，避免其直接撞擊車(chē)輛 B 柱或車(chē)門(mén)玻璃，減輕了傷害。

汽車(chē)側(cè)面氣囊系統(tǒng)能保護(hù)汽車(chē)遭側(cè)面碰撞以及車(chē)輛翻滾時(shí)乘員的安全，一般安裝于車(chē)門(mén)上。車(chē)輛遭側(cè)面碰撞導(dǎo)致車(chē)門(mén)嚴(yán)重變形無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，能有效保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員來(lái)自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部、腹部、胸部外側(cè)以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動(dòng)能力和逃生能力。

側(cè)氣簾也是安全氣囊的一種，主要針對(duì)側(cè)撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員頭部。在高級(jí)車(chē)上，氣囊氣簾個(gè)數(shù)較多，有利于保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。在日常車(chē)禍中，側(cè)氣簾能減少車(chē)內(nèi)人員受到來(lái)自側(cè)面的沖擊。很多車(chē)禍中，因沒(méi)有各方氣囊保護(hù)，某一突出部位易遭巨大沖撞，側(cè)氣簾配置顯得尤其重要。但側(cè)氣簾在國(guó)內(nèi)普及率不算高，10 - 20 萬(wàn)的車(chē)型中大多中高配才有，選擇有側(cè)氣簾的車(chē)型要多花費(fèi)一萬(wàn)到一萬(wàn)五的費(fèi)用。因氣囊項(xiàng)目后期無(wú)法加裝，建議買(mǎi)車(chē)時(shí)別吝嗇這部分費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）