2011 奧迪 a6l 機(jī)器發(fā)抖是什么原因？

2011 奧迪 A6L 機(jī)器發(fā)抖的原因有以下這些：

1. 油路問(wèn)題：油路堵塞會(huì)造成供油不暢，油泵故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。可以通過(guò)斷開(kāi)油管檢查油的流速流量來(lái)判斷油泵是否有問(wèn)題。

2. 積碳問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，影響正常燃燒。

3. 輪胎因素：車輪平衡不好，需要盡快做四輪定位和動(dòng)平衡。也可能是傳動(dòng)軸變形不平衡造成的，通常在底盤碰撞后出現(xiàn)。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，導(dǎo)致燃燒不平衡，引起抖動(dòng)。

5. 質(zhì)量分布不均：汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)后形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。

6. 混合氣問(wèn)題：混合氣的混合比不正確，ECU 判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間控制有誤差。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度：冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，需要較濃的混合氣，而火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈及高壓線圈老化等會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，引起車子發(fā)抖。

8. 各缸工況不同：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸點(diǎn)火能量差別大，活塞和活塞環(huán)磨損程度不同造成壓縮比不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不均勻，出現(xiàn)抖動(dòng)。

如果您的 2011 奧迪 A6L 出現(xiàn)機(jī)器發(fā)抖的情況，建議您采取以下措施解決：

1. 定期清理油路，包括清理油路堵塞和檢查油泵。

2. 定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，比如清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

3. 檢查輪胎，確保車輪平衡，如有問(wèn)題及時(shí)做四輪定位和動(dòng)平衡。若是傳動(dòng)軸問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)或更換。

4. 排查發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸情況，找到有問(wèn)題的氣缸進(jìn)行修復(fù)。

5. 對(duì)車輪做動(dòng)平衡調(diào)整，解決質(zhì)量分布不均導(dǎo)致的抖動(dòng)。

6. 檢查和調(diào)整混合氣的混合比，確保 ECU 控制準(zhǔn)確。

7. 注意車輛保養(yǎng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)的不良操作，及時(shí)更換老化的火花塞、點(diǎn)火線圈等部件。

8. 檢查各缸工況，對(duì)磨損的活塞和活塞環(huán)進(jìn)行修復(fù)或更換，保證各缸壓縮比一致。

總之，遇到機(jī)器發(fā)抖的問(wèn)題，要及時(shí)到專業(yè)的 4S 店或汽修廠進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）