奔馳 VITO 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警是怎么回事？

奔馳 VITO 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警可能由以下原因?qū)е拢?/p>

燃油方面，加了品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)的燃油，會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳感器方面，水溫傳感器損壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)無(wú)法正常輸入信息給 ECU，導(dǎo)致空燃比異常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損害、啟動(dòng)困難等，積存熱量還會(huì)引發(fā)爆震，使得故障燈亮。

二次空氣噴射系統(tǒng)故障，比如 Y59/5、M33、K64 和 ME 本身或相關(guān)線路故障，還有真空管路和右側(cè)鎖止閥 126/2 故障。

排氣系統(tǒng)方面，若三元催化器堵塞、脫落，或者氧傳感器表面呈現(xiàn)乳白色，被水蒸氣影響，也會(huì)導(dǎo)致故障燈報(bào)警。

另外，汽車的傳感器如水溫傳感器、氧傳感器出現(xiàn)故障，汽車的 ecu 不能準(zhǔn)確接收數(shù)據(jù)，故障燈也會(huì)亮起。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能是冷卻系統(tǒng)或水泵故障；空氣流量計(jì)故障，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確；火花塞或點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、怠速不穩(wěn)；燃油系統(tǒng)中燃油泵、噴油嘴等部件故障，都會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，暫時(shí)不影響正常行駛，可以開到維修店進(jìn)行檢測(cè)。但如果是水溫過(guò)高或者機(jī)油壓力警告燈同時(shí)亮起，那就需要立刻停車等待救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）