轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機為何會抖動？

轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機抖動，原因可能有以下這些。

積碳過多是常見原因，節(jié)氣門和噴油嘴積碳會影響進氣和噴油，導(dǎo)致混合氣不正常，從而引發(fā)抖動，要定期清洗。

點火系統(tǒng)出問題也會這樣，比如火花塞積碳多、高壓導(dǎo)線老化、點火線圈工作異常，需檢查這些部件。

油壓不穩(wěn)同樣要注意，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤都會導(dǎo)致車身抖動，定期檢查油壓很關(guān)鍵。

發(fā)動機部件老化，像引擎腳老化影響發(fā)動機震動吸收，會引起方向盤抖動，定期更換部件很重要。

輪胎若磨損不均、氣壓不足或者輪轂變形，還有輪胎平衡不好，都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時抖動，要定期檢查輪胎情況。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，比如轉(zhuǎn)向助力泵故障、轉(zhuǎn)向拉桿磨損或者球頭松動，會讓汽車轉(zhuǎn)彎時抖動，特別是高速行駛時更明顯，要定期檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。

汽車加速無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提升困難，可能是進排氣系統(tǒng)不暢致使進氣量變少，發(fā)動機功率下降。

行駛速度在 80 公里至 90 公里之間方向盤抖動，時速超 90 公里恢復(fù)正常，多數(shù)是輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起。

怠速抖動，可能是方向盤螺栓或膠套松動，若整個車身和座椅都抖，主腳墊可能損壞。

助力轉(zhuǎn)向裝置消耗大動力造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降、動力不足也會抖振，但電裝助力裝置普及后這種情況減少。

發(fā)動機運行有問題，比如汽車加油門一頓一頓，可能是發(fā)動機工作所需的空氣、汽油不充足或點火系統(tǒng)不好，發(fā)現(xiàn)加速抖動要檢查發(fā)動機運行狀態(tài)。

燃油系統(tǒng)部件異常或故障，像節(jié)氣門積碳多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等，都可能讓車輛在低速轉(zhuǎn)彎時抖動，出現(xiàn)這種情況要及時檢查修理。

發(fā)動機缺缸，即某一個氣缸沒正常工作，氣缸的活塞、噴油嘴、氣門、火花塞等部件只要有一個故障，發(fā)動機就無法正常點火工作，造成缺缸的常見原因有噴油失效、點火失效和缸壓不足。

發(fā)動機、變速箱機腳墊老化，承載式車身的發(fā)動機和變速箱靠機腳墊固定，機腳墊老化變硬不能緩沖發(fā)動機震動，即使發(fā)動機工況好也可能抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）