汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決辦法：

空氣濾清器臟污，未及時(shí)更換，進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換濾芯即可。

高壓斷路，影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，更換電阻大的。

火花塞壽命超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里，點(diǎn)火效率降低，需更換全部火花塞。

怠速低，超出電腦控制范圍，有的車(chē)能調(diào)油門(mén)螺絲，有的不能。可檢查怠速氣門(mén)等部件，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，水溫低導(dǎo)致的要檢查更換節(jié)溫器。

水溫異常，如缺防凍液、溫控器故障等，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致致各缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆開(kāi)清洗解決。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門(mén)等部件，進(jìn)氣不暢影響怠速穩(wěn)定性致抖動(dòng)，用清潔劑清洗。

水溫傳感器失靈，電腦按錯(cuò)誤溫度工況噴油致抖動(dòng)。

氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳，吸附燃油致燃燒能量不足產(chǎn)生抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門(mén)可解決。

油品問(wèn)題，加錯(cuò)標(biāo)號(hào)或油品差會(huì)導(dǎo)致燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出偏小致抖動(dòng)。

氣缸工況出現(xiàn)偏差，如火花塞間隙變大等，個(gè)別氣缸功率偏小致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣時(shí)稀時(shí)濃致怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況。

油壓不穩(wěn)，檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作致抖動(dòng)。

火花塞故障致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的缸不工作，運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性致抖動(dòng)。

低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，多噴油以滿足動(dòng)力要求，火花塞間隙大、點(diǎn)火能量小，燃油霧化不好，點(diǎn)火線圈和火花塞高壓線老化或漏電致點(diǎn)火能量降低。

混合比不合適，剛啟動(dòng)車(chē)氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤致動(dòng)力輸出減小而抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）