車(chē)子怠速時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

車(chē)子怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些：

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。車(chē)輛長(zhǎng)期行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部位。積碳過(guò)多會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失衡，從而引起怠速抖動(dòng)。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī)腳墊）。它在車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)。如果懸置有問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，像踩剎車(chē)掛 D 檔、開(kāi)空調(diào)、開(kāi)大燈等情況下，就會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。

再者是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，這時(shí)候要檢查火花塞是否電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈是否漏電、電壓低或損壞，還要注意點(diǎn)火時(shí)間是否正確。點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)會(huì)出現(xiàn)爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)和抖動(dòng)。

還有油壓不穩(wěn)。造成油壓不穩(wěn)的因素眾多，像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)等。嚴(yán)重的油壓過(guò)低可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

另外，氣節(jié)門(mén)臟、噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，著車(chē)后被積碳吸附的汽油進(jìn)入汽缸燃燒，造成可燃混合氣稀濃交集，引起怠速異常抖動(dòng)。汽油油壓異常，即便清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、更換新火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈等，仍可能出現(xiàn)怠速車(chē)身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的減震器，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微震動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

針對(duì)這些問(wèn)題，解決方法如下：

定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部位的積碳。

及時(shí)更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī)腳墊）。

對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈正常工作，點(diǎn)火時(shí)間正確。

保證機(jī)油的正常狀態(tài)，定期檢查和更換機(jī)油，修復(fù)或更換漏油的油管和損壞的油泵。

定期清洗氣節(jié)門(mén)和噴油嘴。

如果汽油油壓異常，要仔細(xì)排查原因并進(jìn)行修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）