邁騰熄火后一直異響是什么原因

邁騰熄火后一直異響，原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，得檢查冷卻系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)堵塞，看看排氣管有無(wú)破裂；真空管泄漏或斷裂；發(fā)電機(jī)軸承壞損；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低；發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，得加高等級(jí)的油；低溫發(fā)響，可能是活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)、機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。

輪胎的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，像輪胎氣壓過(guò)高，檢查下氣壓，不正常就放氣到正常；輪胎異常磨損，胎冠凹凸不平就會(huì)嗡嗡響，得換輪胎；輪轂軸承損壞，長(zhǎng)期使用磨損松動(dòng)，會(huì)有嗡嗡聲，要換輪轂軸承。

還有水箱散熱風(fēng)扇，車(chē)輛有延時(shí)降溫功能，熄火后會(huì)繼續(xù)工作到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到設(shè)計(jì)值。

排氣管有三元催化器，尾氣凈化時(shí)溫度高，熄火后熱脹冷縮會(huì)響，一會(huì)兒就消失，不影響。

散熱器風(fēng)扇根據(jù)水溫工作，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫短時(shí)間降不下來(lái)，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作，聽(tīng)到車(chē)頭嗡嗡響。

油泵方面，車(chē)輛熄火后油泵繼續(xù)工作將油路內(nèi)燃油重新泵回油箱，比如汽油油泵工作國(guó) 6 碳罐帶的打氣泵熄火后往油箱打氣確認(rèn)有無(wú)漏氣都會(huì)有聲。

制動(dòng)方面，長(zhǎng)時(shí)間使用致制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片摩擦，熄火后制動(dòng)片收縮可能出聲音。不踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)也可能響，比如用了劣質(zhì)或過(guò)硬剎車(chē)片，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間有沙子或異物。

冷卻風(fēng)扇繼續(xù)工作，排氣系統(tǒng)部件有問(wèn)題，燃油系統(tǒng)的燃油泵或噴油嘴在熄火后工作，皮帶松動(dòng)或磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或損壞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵運(yùn)行，排氣管或消音器內(nèi)部破損，輪胎磨損不均，懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或損壞等也能導(dǎo)致異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）