常見的曲軸材料性能對比如何

常見的曲軸材料有50Mn、40Cr、35CrMo、45鋼、42CrMo等，也分球墨鑄鐵和鍛鋼兩類 ，不同材料性能各有特點。

50Mn是高強(qiáng)度中碳結(jié)構(gòu)鋼，淬透性較高，能滿足動載荷及沖擊作用不大、耐磨性高的需求，像GS125、GN300曲軸等機(jī)型就適用。

40Cr經(jīng)調(diào)質(zhì)后綜合力學(xué)性能佳，低溫沖擊韌度及淬透性良好，油冷能獲高疲勞強(qiáng)度，適合制造表面硬度高、耐磨的零件以及重載、中速沖擊的零件。

35CrMo高溫下持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度高，低溫沖擊韌度好，工作溫度范圍廣，靜強(qiáng)度、沖擊韌度及疲勞強(qiáng)度都高，還無過熱傾向，淬火變形小，用于制造重要零部件。

45鋼是常用的中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能良好，不過淬透性低，一般水淬但易產(chǎn)生裂紋，需調(diào)質(zhì)處理并局部表面高頻淬火。

42CrMo與35CrMo性能相近，強(qiáng)度和淬透性更優(yōu)，調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強(qiáng)度和抗多次沖擊能力 。

從整體分類看，球墨鑄鐵切削性能好、易成型，能進(jìn)行多種熱處理和表面強(qiáng)化處理，成本低，在實際中應(yīng)用廣泛。鍛鋼強(qiáng)度和硬度高，沖擊韌性和延伸率高，鑄造質(zhì)量穩(wěn)定，適合氮化等表面強(qiáng)化處理，但成本也高，中高速柴油機(jī)常用鍛鋼曲軸。

不同材料的屈服強(qiáng)度也有差異，50Mn屈服強(qiáng)度390，40Cr屈服強(qiáng)度785，35CrMo屈服強(qiáng)度835，42CrMo屈服強(qiáng)度930 。

在選擇曲軸材料時，要充分考慮發(fā)動機(jī)使用條件、性能要求和成本等因素。如果發(fā)動機(jī)是高速、高功率、高應(yīng)力的，錳鋼曲軸是不錯選擇；中低功率發(fā)動機(jī)，如輕型卡車、客車等，則可以考慮球墨曲軸。

總之，了解常見曲軸材料性能對比，能幫你依據(jù)實際需求，選出最適合的曲軸材料，讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）