帕薩特領(lǐng)馭不缺缸為什么還會(huì)抖？

帕薩特領(lǐng)馭不缺缸還抖 ，先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火能量過弱、間歇性斷火，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖。這和火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈性能有關(guān)?；鸹ㄈ镁昧?，點(diǎn)火效果變差，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。高壓線老化漏電，點(diǎn)火線圈工作不穩(wěn)定，也會(huì)有同樣問題。另外，點(diǎn)火正時(shí)得準(zhǔn)確，太早或太晚，發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不正常。

電子燃油噴射系統(tǒng)也得查。燃油壓力過低，燃油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠就會(huì)抖?？諝鉃V清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣少，空燃比不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響。噴油嘴堵塞或滴漏，噴油不均勻，混合氣形成不好，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖。

進(jìn)氣方面也不能忽略。進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì)，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常就會(huì)抖，冷車怠速時(shí)影響更明顯。

傳感器出問題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元靠各種傳感器監(jiān)測調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能，氧傳感器、空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，就會(huì)引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也會(huì)抖。節(jié)氣門或噴油嘴積碳多，影響進(jìn)氣和噴油，怠速時(shí)就會(huì)抖。

還有，排氣系統(tǒng)問題也不能放過。排氣管漏氣或喉管堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能導(dǎo)致抖動(dòng)。

要是不確定問題在哪，就送專業(yè)維修中心。維修人員會(huì)用專業(yè)設(shè)備檢測，確定故障位置。該換部件就換，該清洗就清洗，保證車輛正常運(yùn)行。平時(shí)也要定期保養(yǎng)，檢查這些部件，讓帕薩特領(lǐng)馭保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）