為什么汽車(chē)打火時(shí)會(huì)發(fā)出突突突的聲音才打著

汽車(chē)打火時(shí)發(fā)出“突突突”的聲音才打著，原因多種多樣。燃油系統(tǒng)方面，油泵故障、噴油嘴堵塞或積碳，會(huì)讓燃油供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，影響啟動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞間隙過(guò)大、壽命到極限等，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足；還有節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)積碳或損壞會(huì)影響進(jìn)氣。另外，部分車(chē)型的通病、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。具體原因需細(xì)致排查 。

首先，燃油系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)鍵因素。油泵就如同汽車(chē)的“心臟供血系統(tǒng)”，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的燃油。若油泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件磨損、電機(jī)損壞等，就無(wú)法將燃油順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，汽車(chē)打火時(shí)就只能發(fā)出“突突突”的聲音艱難啟動(dòng)。另外，噴油嘴也不容忽視。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞或積碳時(shí)，噴出的燃油無(wú)法形成良好的霧化效果，燃油不能與空氣充分混合，進(jìn)而影響燃燒過(guò)程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難并伴有異常聲響。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)也至關(guān)重要。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的末端執(zhí)行部件，起著點(diǎn)燃混合氣的關(guān)鍵作用。如果火花塞間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量減弱，難以順利點(diǎn)燃混合氣；而當(dāng)火花塞達(dá)到使用壽命極限，電極磨損嚴(yán)重，或者表面積碳過(guò)多時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火不良的情況，混合氣不能及時(shí)燃燒，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“突突突”聲。

再者，節(jié)氣門(mén)問(wèn)題也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，當(dāng)節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，從而造成混合氣比例失調(diào)，影響燃燒效果，最終導(dǎo)致汽車(chē)打火困難并產(chǎn)生異常聲音。若節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)損壞，如傳感器故障、節(jié)氣門(mén)軸卡滯等，同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)產(chǎn)生不良影響。

此外，部分車(chē)型可能存在啟動(dòng)時(shí)“突突突”響的通病，這可能與車(chē)輛的設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等因素有關(guān)。還有一些復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如氣門(mén)漏氣、活塞積碳、活塞環(huán)漏氣等，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作受到影響，導(dǎo)致啟動(dòng)異常。

總之，汽車(chē)打火時(shí)發(fā)出“突突突”的聲音才打著是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣等多個(gè)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保汽車(chē)的正常啟動(dòng)和良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）