汽車(chē)?yán)缀蟠蚧饡?huì)有怎樣的反應(yīng)

汽車(chē)?yán)缀蟠蚧穑磻?yīng)因拉缸程度而異。嚴(yán)重拉缸時(shí)，活塞與缸體損壞，缸內(nèi)氣密性差，缸壓不足，一般無(wú)法點(diǎn)火。若輕微拉缸，車(chē)輛雖能點(diǎn)火，但動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重下降，尾氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)加劇。此外，打火完成后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲大，啟動(dòng)也可能困難。拉缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響較大，一旦出現(xiàn)上述打火異常反應(yīng)，需及時(shí)檢修。

當(dāng)汽車(chē)處于輕微拉缸狀態(tài)時(shí)，打火成功后你會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力方面的變化。由于活塞與氣缸壁之間的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比降低，燃燒效率大打折扣，使得動(dòng)力輸出變得綿軟無(wú)力。原本輕踩油門(mén)就能輕松加速的車(chē)輛，此時(shí)即便深踩油門(mén)，速度的提升也十分緩慢，這種動(dòng)力的落差在超車(chē)或者爬坡時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。

尾氣排放也是拉缸后的一個(gè)顯著變化。正常情況下，車(chē)輛的尾氣應(yīng)該是無(wú)色或者略帶淡灰色的，但拉缸后，尾氣中會(huì)夾雜著大量的黑煙。這是因?yàn)槿紵式档停加蜔o(wú)法充分燃燒，大量未燃燒的碳顆粒隨著尾氣排出，從而形成了黑煙滾滾的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)同樣也會(huì)受到影響。打火完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲會(huì)顯著增大。這是因?yàn)闅飧變?nèi)的燃燒氣體由于氣缸密封性下降，會(huì)通過(guò)氣缸壁的磨損處進(jìn)入到曲軸箱，從而產(chǎn)生異常的雜音。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)也會(huì)比正常狀態(tài)劇烈許多，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感受到那種不規(guī)律的抖動(dòng)，仿佛車(chē)輛隨時(shí)都可能出現(xiàn)故障。

除了上述情況，啟動(dòng)困難也是拉缸后可能出現(xiàn)的問(wèn)題之一。由于拉缸導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的機(jī)油不足，過(guò)度磨損使得氣缸的密封性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)就會(huì)變得艱難，可能需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或者延長(zhǎng)打火時(shí)間才能成功啟動(dòng)。

拉缸對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是多方面且嚴(yán)重的。從打火時(shí)的啟動(dòng)困難，到啟動(dòng)后的動(dòng)力下降、尾氣異常、噪音增大以及震動(dòng)加劇等一系列問(wèn)題，都表明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)受到了極大的干擾。這些異常反應(yīng)都是汽車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”，提醒車(chē)主必須及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，以免拉缸情況進(jìn)一步惡化，造成更嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）