汽車空調(diào)高壓高的原因是什么

汽車空調(diào)高壓高，原因涵蓋多個(gè)方面。維修時(shí)排空不徹底致系統(tǒng)混入空氣，會(huì)使冷凝壓力增大；劣質(zhì)制冷劑影響制冷與系統(tǒng)壓力；冷凝器電子風(fēng)扇異常、被異物堵塞，均會(huì)造成散熱不佳；膨脹閥堵塞、開口過(guò)小，影響制冷劑流量和壓力；制冷劑、冷凍油添加過(guò)多，也會(huì)令系統(tǒng)壓力升高。這些因素從不同角度影響空調(diào)系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致高壓過(guò)高。

具體來(lái)說(shuō)，維修環(huán)節(jié)如果不夠嚴(yán)謹(jǐn)，在給汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維修操作時(shí)沒(méi)有徹底排空，就會(huì)讓空氣混入其中。空氣在系統(tǒng)內(nèi)會(huì)占據(jù)一定空間，干擾制冷劑正常的循環(huán)和熱交換過(guò)程，使得冷凝壓力不正常地增大，進(jìn)而導(dǎo)致高壓升高。

使用劣質(zhì)制冷劑也是不可忽視的因素。劣質(zhì)制冷劑的物理和化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，無(wú)法在空調(diào)系統(tǒng)中進(jìn)行有效的氣液轉(zhuǎn)換，不能按照正常的制冷循環(huán)來(lái)工作，不僅制冷效果大打折扣，還會(huì)對(duì)系統(tǒng)壓力產(chǎn)生不良影響，讓高壓數(shù)值居高不下。

冷凝器電子風(fēng)扇對(duì)于散熱起著關(guān)鍵作用。當(dāng)電子風(fēng)扇不能正常開啟，或者其風(fēng)速不夠時(shí)，冷凝器就無(wú)法有效地將制冷劑從氣態(tài)冷卻為液態(tài)。制冷劑在氣態(tài)狀態(tài)下積聚，壓力就會(huì)不斷上升，空調(diào)高壓自然會(huì)變高。而如果冷凝器被樹葉、灰塵、昆蟲等異物堵塞，空氣無(wú)法順暢地通過(guò)冷凝器，熱交換效率大幅降低，同樣會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱不佳，使得制冷劑的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，壓力持續(xù)升高。

膨脹閥在汽車空調(diào)系統(tǒng)中猶如一個(gè)精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)閥”。當(dāng)它出現(xiàn)輕微堵塞或者開口過(guò)小時(shí)，制冷劑的流動(dòng)就會(huì)受到限制。這種限制會(huì)讓制冷劑在系統(tǒng)中分布不均勻，局部壓力升高，進(jìn)而造成整個(gè)系統(tǒng)的高壓升高。并且，如果膨脹閥完全堵塞，制冷劑的流通就幾乎被切斷，壓力更是會(huì)急劇上升。

另外，制冷劑添加過(guò)多和冷凍油添加過(guò)多，也會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)壓力負(fù)擔(dān)。制冷劑添加過(guò)量后，整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的物質(zhì)增多，循環(huán)時(shí)所產(chǎn)生的壓力就會(huì)超出正常范圍，導(dǎo)致高壓升高。冷凍油添加過(guò)多同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它會(huì)占據(jù)一定的空間，阻礙制冷劑的順暢流動(dòng)，使得系統(tǒng)壓力升高。

總之，汽車空調(diào)高壓高是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自獨(dú)立，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)高壓過(guò)高的情況。在排查和解決問(wèn)題時(shí)，需要全面考慮，仔細(xì)檢查各個(gè)可能的因素，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）