水溫傳感器故障有哪些跡象

水溫傳感器故障的跡象有水溫表指示異常、冷車啟動困難、油耗增加、怠速不穩、加速困難等。水溫傳感器能將冷卻水溫度轉化為電信號，供 ECU 修正噴油量和點火提前角。一旦故障，水溫表指針可能不動或一直指向最高處；冷車啟動時因信號錯誤，ECU 提供稀薄混合氣致啟動困難；對噴油量和點火正時控制不精確，進而造成油耗、怠速、加速等方面的問題 。

首先來說說水溫表指示異常。水溫傳感器正常工作時，水溫表能夠較為準確地反映發動機冷卻水的真實溫度。可當水溫傳感器出現故障，比如發生短路或線路短路時，水溫表指針就會有明顯異常表現。它可能會直接指向最高位置，讓你誤以為發動機水溫已經高到極限；也有可能指針完全不動，仿佛被定格在了某個位置，這時候你就無法從水溫表獲取發動機真實的水溫狀況，不能及時知曉發動機的工作狀態是否正常，潛在的風險也就隨之增加 。

冷車啟動困難也是一個很明顯的跡象。在正常情況下，汽車冷啟動時，水溫傳感器會給 ECU 提供準確的冷車溫度信號，ECU 據此來調配合適濃度的混合氣，以保證發動機順利啟動。然而，當水溫傳感器故障時，冷車啟動時它還會顯示熱車溫度信號，這就使得 ECU 得不到正確的混合氣濃度信號，只能提供稀薄混合氣。而稀薄混合氣不利于發動機在低溫環境下的啟動，所以就會出現冷車啟動困難的情況，可能需要多次打火才能成功啟動車輛，給車主帶來極大的不便 。

油耗增加與怠速不穩這兩個跡象也緊密相連。水溫傳感器出現問題后，它傳遞給 ECU 的信息不再準確，導致電控單元對燃油噴射和點火正時的控制無法達到精確狀態。燃油噴射量不準確，該多噴的時候沒多噴，該少噴的時候又沒少噴，這就直接導致燃油不能充分燃燒，白白浪費了燃油，從而使油耗增加。與此同時，怠速狀態下發動機的運轉也受到影響，由于 ECU 不能根據準確的水溫信號來調整怠速控制閥的動作，發動機怠速就會變得不穩定，出現類似缺缸、斷火那樣的故障現象，車輛會有明顯的抖動感 。

加速困難同樣不容忽視。當水溫傳感器工作不正常時，即便你把油門踩到底，發動機轉速也很難提升上去，動力明顯不足，車輛無法正常加速。這是因為水溫傳感器故障影響了 ECU 對發動機動力輸出的精準控制，使得發動機在加速過程中無法按照指令輸出足夠的動力，你會明顯感覺到車輛加速疲軟，超車、爬坡等操作變得異常艱難 。

另外，發動機故障燈亮起也可能是水溫傳感器故障的一個跡象。當車輛的電子控制系統檢測到水溫傳感器出現問題時，會觸發故障報警機制，發動機故障燈就會亮起，提醒車主車輛存在故障隱患。還有冷卻液溫度出現不正常波動，正常情況下冷卻液溫度應該是相對穩定變化的，但如果水溫傳感器故障，它所反饋的溫度信息不準確，就可能導致冷卻液溫度在儀表盤上顯示出不正常的波動 。

總之，水溫傳感器雖小，但對車輛的正常運行起著至關重要的作用。當出現上述這些跡象時，我們要警惕水溫傳感器可能出現了故障，及時進行檢查和維修，確保車輛的各項性能穩定，保障行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）