剎車(chē)為什么會(huì)感覺(jué)很硬

剎車(chē)感覺(jué)硬，主要是因?yàn)檎婵罩ο到y(tǒng)出現(xiàn)故障、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、剎車(chē)油缺失等多種原因。真空助力系統(tǒng)是幫助我們輕松踩下剎車(chē)的關(guān)鍵，一旦真空管漏氣、真空泵損壞等，助力不足，剎車(chē)自然變硬；剎車(chē)片過(guò)度磨損會(huì)影響制動(dòng)效果，間接讓剎車(chē)踏板變重；剎車(chē)油不夠，無(wú)法提供良好的液壓傳導(dǎo)，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。日常要多關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)狀況。

首先來(lái)深入了解一下真空助力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)猶如剎車(chē)系統(tǒng)的得力助手，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空作為力源，對(duì)液壓制動(dòng)裝置施加額外的力，以此減輕駕駛員踩剎車(chē)時(shí)所需的踏板力。倘若真空管發(fā)生漏氣現(xiàn)象，就如同助手失去了能量來(lái)源，助力大打折扣。想象一下，原本有一股力量在幫你輕松推動(dòng)重物，現(xiàn)在這股力量減弱了，你自然需要花費(fèi)更大的力氣。而真空泵一旦損壞，更是直接導(dǎo)致助力系統(tǒng)“癱瘓”，使得踩剎車(chē)變得異常艱難。此外，制動(dòng)助力器中的大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者失效以及真空軟管單項(xiàng)閥門(mén)失效等情況，都會(huì)影響真空度，進(jìn)而導(dǎo)致助力不足，剎車(chē)變硬。

接著再說(shuō)說(shuō)剎車(chē)片。剎車(chē)片就如同汽車(chē)的“腳剎”，它與剎車(chē)盤(pán)緊密配合，才能實(shí)現(xiàn)良好的制動(dòng)效果。當(dāng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)，它與剎車(chē)盤(pán)的接觸面積會(huì)變小，摩擦力也隨之減弱。為了達(dá)到相同的制動(dòng)效果，駕駛員就不得不加大踩剎車(chē)踏板的力度，從而感覺(jué)剎車(chē)變硬。這就好比我們穿的鞋子，鞋底磨損得厲害，走路時(shí)就需要更用力地踩地才能保持穩(wěn)定。

剎車(chē)油在整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中也起著至關(guān)重要的作用。它承擔(dān)著傳遞壓力的任務(wù)，保證剎車(chē)系統(tǒng)各個(gè)部件能夠協(xié)調(diào)工作。一旦剎車(chē)油缺失，液壓傳導(dǎo)就會(huì)受到阻礙，壓力無(wú)法有效地傳遞到各個(gè)剎車(chē)部件上。這就像一條輸水管道，水不夠了，水流的壓力就會(huì)變小，無(wú)法順利完成工作。所以，剎車(chē)油不足時(shí)，剎車(chē)踏板就會(huì)變得生硬，不好踩動(dòng)。

另外，剎車(chē)踏板的彈簧失效也可能導(dǎo)致剎車(chē)硬。彈簧就像是一個(gè)“復(fù)位助手”，幫助剎車(chē)踏板在踩下后順利回彈。如果彈簧失效，踏板的回彈變得不順暢，就會(huì)給駕駛員一種剎車(chē)變硬的錯(cuò)覺(jué)。

總之，剎車(chē)感覺(jué)硬并非小事，它涉及到多個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)部件的工作狀態(tài)。真空助力系統(tǒng)、剎車(chē)片、剎車(chē)油以及剎車(chē)踏板彈簧等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。我們?cè)谌粘ｑ{駛過(guò)程中，一定要重視剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，定期查看剎車(chē)油液位，留意剎車(chē)片的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)變硬等異常，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）