分電器由哪四個(gè)部分組成

分電器由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置四個(gè)部分組成。斷電器是掌控點(diǎn)火線圈初級電路通斷的“指揮官”；配電器如同精準(zhǔn)的“調(diào)度員”，按點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ浑娙萜飨袷悄芰康摹皟Υ鎺臁保軠p小斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)的火花；點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置則似智能的“協(xié)調(diào)者”，依據(jù)發(fā)動機(jī)工況自動調(diào)整點(diǎn)火提前角，讓發(fā)動機(jī)時(shí)刻保持良好運(yùn)行狀態(tài) 。

斷電器作為分電器的核心部件之一，它主要通過自身的觸點(diǎn)來控制點(diǎn)火線圈初級電路的通斷。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流能夠順利通過點(diǎn)火線圈的初級繞組，為點(diǎn)火積蓄能量；而當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)，初級電路瞬間切斷，在點(diǎn)火線圈的次級繞組中便會感應(yīng)出高壓電，為火花塞點(diǎn)火創(chuàng)造條件。

配電器的重要性也不容小覷。它由分電器蓋和分火頭組成，分火頭安裝在分電器軸上，隨著軸的轉(zhuǎn)動，依次將高壓電準(zhǔn)確無誤地分配到各個(gè)氣缸的火花塞上。如此一來，發(fā)動機(jī)各氣缸便能按照既定的點(diǎn)火順序依次點(diǎn)火做功，保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

電容器的作用同樣關(guān)鍵。在斷電器觸點(diǎn)分開的瞬間，會產(chǎn)生電火花，這不僅會損耗能量，還可能燒蝕觸點(diǎn)。電容器的存在，就像是一個(gè)能量緩沖器，它能夠吸收并儲存這些多余的能量，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候釋放出來，減小斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)的火花，延長觸點(diǎn)的使用壽命，同時(shí)也能提高點(diǎn)火系統(tǒng)的效率。

點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置則是為了適應(yīng)發(fā)動機(jī)不同工況而設(shè)計(jì)的。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，它能自動調(diào)整點(diǎn)火提前角。離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，利用離心力自動改變斷電器觸點(diǎn)的提前打開角度；真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置則根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的大小，通過真空度的變化來調(diào)整點(diǎn)火提前角。

分電器的這四個(gè)組成部分各司其職又相互協(xié)作，共同保障了發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為車輛的穩(wěn)定行駛提供了有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）