汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙是什么原因

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，一般是“燒機(jī)油”導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多情況都可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，比如活塞環(huán)磨損、積碳卡死或裝反，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)油封老化或損壞，造成機(jī)油泄漏；氣缸墊、氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)致使機(jī)油參與燃燒。此外，機(jī)油使用不當(dāng)、混合氣體質(zhì)量不佳等，同樣可能讓排氣管冒出藍(lán)煙。

從機(jī)油使用方面來(lái)看，若使用不合格機(jī)油或機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換 ，其性能下降，無(wú)法正常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、密封等作用，就容易出現(xiàn)燒機(jī)油冒藍(lán)煙的狀況。還有機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，也可能影響機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的工作效果，導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分而冒煙。

混合氣體質(zhì)量不行也不容忽視。比如濾清器老化損壞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣不純凈，參與燃燒的混合氣體質(zhì)量大打折扣，進(jìn)而引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

另外，油箱油底殼機(jī)油過(guò)多，超出正常范圍，過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙。氣門(mén)導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油順著間隙進(jìn)入燃燒室，同樣會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。

缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，也是冒藍(lán)煙的一個(gè)重要因素。特別是在冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)時(shí)，尤其是冬季，車(chē)輛各部件未充分潤(rùn)滑，大油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況急劇變化，也可能造成短暫的冒藍(lán)煙現(xiàn)象 。

總之，汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件以及機(jī)油使用、混合氣質(zhì)量等方面。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行維修或更換，正確選用機(jī)油并按時(shí)保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，減少此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）