發(fā)動機串氣現(xiàn)象是什么原因造成的

發(fā)動機串氣現(xiàn)象主要是由活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管等部件問題以及發(fā)動機內(nèi)部密封不嚴(yán)造成的。活塞環(huán)長期處于高溫高壓且潤滑復(fù)雜的環(huán)境，磨損過度會使密封性變差，引發(fā)串氣；活塞環(huán)對口形成通道，也會讓混合氣竄入曲軸箱。此外，拉缸導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙出現(xiàn)問題，氣門導(dǎo)管間隙過大、發(fā)動機密封部件老化腐蝕等，都可能致使壓縮氣體或廢氣泄漏，最終造成發(fā)動機串氣。

活塞環(huán)磨損過大是發(fā)動機串氣的常見原因之一。活塞環(huán)長期在高溫、高壓且潤滑條件復(fù)雜的環(huán)境下工作，與氣缸壁不斷摩擦，久而久之就會逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度，活塞環(huán)的密封性變差，原本應(yīng)該在氣缸內(nèi)的混合氣，就會從活塞環(huán)的間隙泄漏到曲軸箱，從而引發(fā)串氣現(xiàn)象。

活塞環(huán)對口同樣會導(dǎo)致串氣。正常情況下，活塞環(huán)的開口是相互錯開的，但如果在安裝時出現(xiàn)失誤，或者在使用過程中活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動，使得各個活塞環(huán)的開口處于同一直線，就會形成一個通道，混合氣便會順著這個通道輕易地竄入曲軸箱，導(dǎo)致發(fā)動機串氣。

拉缸也不容忽視。活塞與氣缸壁之間需要良好的潤滑和合適的配合間隙，如果潤滑不足，或者配合間隙過小，就可能造成氣缸壁拉傷，也就是我們所說的拉缸。一旦拉缸，活塞與氣缸壁之間就會出現(xiàn)縫隙，混合氣就會從這些縫隙泄漏到曲軸箱，使發(fā)動機出現(xiàn)串氣問題。

氣門導(dǎo)管間隙過大也是一個因素。氣門導(dǎo)管長期使用后，會因為磨損而導(dǎo)致與氣門之間的間隙過大。這樣一來，廢氣就會從這個間隙溜進曲軸箱，形成串氣。

另外，發(fā)動機的密封部件狀況也至關(guān)重要。比如氣缸墊老化、缸體或缸蓋腐蝕，都會導(dǎo)致密封不嚴(yán)。密封不嚴(yán)使得混合氣泄漏，進而引發(fā)發(fā)動機串氣。

總之，發(fā)動機串氣是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管等部件的磨損、損壞，以及發(fā)動機密封部件的老化、腐蝕等，都會破壞發(fā)動機內(nèi)部的密封性，使得氣體泄漏，最終形成串氣現(xiàn)象。在日常使用中，我們要注意對發(fā)動機的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，以確保發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）