更大更硬更強(qiáng)？體驗(yàn)四款235/50 R18輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】在這一期的輪胎橫評，我們將目光放到尺寸更大的235/50 R18。這個(gè)尺寸多在緊湊型、中型SUV以及中大型轎車上見到，例如福特翼虎、大眾途觀、奧迪Q3、奔馳GLA、林肯MKC、瑪莎拉蒂Ghibli等車型。本期輪胎橫評內(nèi)容，還是按照老規(guī)矩，先推出靜態(tài)體驗(yàn)，再推出動(dòng)態(tài)測試。本篇文章為靜態(tài)體驗(yàn)部分，動(dòng)態(tài)測試部分將盡快推出，敬請期待。

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想要了解最近2期的橫評，請點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

還是老規(guī)矩，輪胎測試我們將其分為靜態(tài)體驗(yàn)以及動(dòng)態(tài)測試兩部分。靜態(tài)體驗(yàn)主要是從輪胎的花紋、胎體結(jié)構(gòu)、胎面硬度、重量等方面分析輪胎。通過靜態(tài)了解輪胎的各項(xiàng)參數(shù)，然后再通過動(dòng)態(tài)測試去進(jìn)一步感受。下面就讓我們先看看靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果。

　　以上通過相關(guān)儀器測量得出的數(shù)據(jù)并不能完全代表一款輪胎的好與壞，參數(shù)之間差異會(huì)因配方材料的選擇、胎面設(shè)計(jì)等綜合因素而不同，因此最終評測結(jié)果離不開稍后推出的動(dòng)態(tài)測試。當(dāng)然參數(shù)方面比較搶眼的就要屬將軍HT5與倍耐力四季胎了，胎冠胎側(cè)硬度都比較高，支撐性方面會(huì)有一定的優(yōu)勢。輕量化方面做的比較好的就是馬牌UHP輪胎，更輕的簧下質(zhì)量對操控性的提升有點(diǎn)幫助。普利司通EP850各方面參數(shù)表現(xiàn)則沒有那么搶眼。

　　靜態(tài)體驗(yàn)就告一段落了，稍后我們將會(huì)推出本期輪胎評測的重頭戲——動(dòng)態(tài)測試篇， 到底這四款輪胎各自都有啥真本事稍后見分曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森 杜慶煒）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們已經(jīng)對四款235/50 R18的輪胎進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)（本文第一至三頁）。按照老規(guī)矩，接下來我們就對馬牌ContiCrossContactUHP、將軍GRABBER HT5、普利司通綠歌伴EP850、倍耐力Scorpion Verde all season這四款輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試，看看它們的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何。

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　　下文馬牌ContiCrossContact UHP、將軍GRABBER HT5、普利司通綠歌伴EP850、倍耐力Scorpion Verde all season四款輪胎分別簡稱為：馬牌UHP、將軍HT5、普利司通EP850、倍耐力四季。

　　4款輪胎都有不同的側(cè)重點(diǎn)，考慮經(jīng)節(jié)油經(jīng)濟(jì)以及操控性的可以選擇馬牌ContiCrossContact UHP和將軍GRABBER HT5，追求性價(jià)比的可以考慮普利司通綠歌伴EP850，想要追求安靜的則可以考慮倍耐力Scorpion Verde all season。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森/杜慶煒）