編輯怒改祖?zhèn)鼷u素?zé)?合法照明安全你我

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】說起改燈，市面上無非是兩種形態(tài)的出現(xiàn)，一種是為了造型而更換總成，大燈顏色之類的改裝，這類改裝會相對簡單，有些甚至不用破線來進(jìn)行更改；而另外一種的改燈則和小編的思路一致，我不需要改變造型，我只需要提升亮度，當(dāng)然能把壽命也一起提升了那就完美了！

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　　其實(shí)選擇改燈真的不是空穴來風(fēng)，而是筆者在一次雨霧天沒有足夠的照明，險(xiǎn)些追尾前車。筆者屬于每天上演雙城記的那部分群體，車輛每天的巡航里程都超越120km，那么自然對自身的駕駛安全也會更加重視。原廠燈光符合國家規(guī)定是毋庸置疑的，但是并不是在每一種惡劣工況都能夠提供足夠的照明。

　　我這個(gè)人說實(shí)在的比較矯情，個(gè)人十分鐘愛原廠的設(shè)計(jì)，同時(shí)也十分尊重設(shè)計(jì)師的工作成果，所以我首先對更改總成這種行為說“不”。我一來不允許自己的車燈充滿了山寨非主流氣息，二來更換的總成內(nèi)部結(jié)構(gòu)無法保證可靠性，大廠出品會好很多，但是市面上的產(chǎn)品一般都是小作坊出品，真的信不過。

　　在照明這個(gè)行業(yè)小編自認(rèn)為還是有一點(diǎn)了解的，在我們涉及最多的家居照明行業(yè)，除了官方途徑，我們幾乎很難購買到真的大品牌產(chǎn)品。燈泡的外觀國內(nèi)有相當(dāng)成熟的模仿技術(shù)，包裝的話就更不用說了，但是這種產(chǎn)品無論在亮度、光衰、還是壽命都無法達(dá)到正品的產(chǎn)品質(zhì)量。最簡單的避免假貨方式就是選擇最正規(guī)的購買途徑，還有就是千萬別貪小便宜！

　　這次小編選擇的大燈品牌是歐司朗，業(yè)內(nèi)除了歐司朗的大燈比較靠譜，另外一個(gè)就是飛利普了。但是飛利普的假貨真的非常多，并且官方渠道帶來的數(shù)據(jù)和效果圖會比較難以尋找，所以最終選擇了這套搭配。燈泡是CLC4200K氙氣燈，安定器為35W進(jìn)口安定器，而透鏡還是選擇了最為靠譜的海拉6透鏡。

　　這次改裝并沒有進(jìn)行完全式的改裝，我只是對上圖發(fā)光區(qū)域進(jìn)行整體的替換。其步驟也比較簡單，首先拆除中網(wǎng)和前板，取出大燈總成，再取出原廠透鏡和原廠燈泡，然后放置海拉6透鏡和氙氣燈泡。最后就是接線調(diào)試，最后封死燈組。具體的細(xì)節(jié)小編就不做贅述了，而這個(gè)技術(shù)主要還是看師傅的手藝，畢竟咱們不是更換總成。

　　由于光護(hù)照成本高昂，而用普通照度儀的數(shù)據(jù)其實(shí)誤差非常大，小編就不畫蛇添足的進(jìn)行亮度測試了，到底是心理安慰還是真有提高咱們還是直接上圖大家看個(gè)明白吧。小編千辛萬苦在大廣州找到一個(gè)黑燈瞎火的空地下停車場，別問我怎么找到的，話不多說直接上圖。

　　這個(gè)結(jié)果其實(shí)并不會讓小編覺得驚訝，相反感覺在情理之中。之前也有部分網(wǎng)友提問過是否可以自己動手來進(jìn)行作業(yè)，其實(shí)不太贊成自己動手，一來工具什么的并不便宜，二來燈組內(nèi)的一些打磨和燈組密封都是比較難做的，所以不建議大伙兒自己動手來進(jìn)行操作。

　　不少朋友跟我說過擔(dān)心改了燈過不了年檢，或者改了燈效果好了但是對他人造成一定影響（好司機(jī)的自我素養(yǎng)），小編也就這些問題跟一些相關(guān)人士作出了溝通。大家所共同認(rèn)知的是，如果更改總成，惡魔眼啊天使眼之類的大幅度改變，在年檢的時(shí)候被卡是很正常的。但是只做燈泡和透鏡總成的這種改燈是沒什么問題的，不過還有個(gè)前提，那就是這燈首先靠譜，符合國家要求。

　　如果有朋友真的忍不住想更換大燈總成，如果是新車的話我建議更換，畢竟能用上6年，6年后你車說實(shí)話都不知道有沒有賣出，就更別提年檢的問題了。但是如果是7座車或者老車，那咱們還是別折騰了，拆來拆去也挺麻煩。但是如果像小編一樣只更換透鏡大燈這樣的操作，只要保證燈泡和透鏡的來源以及參數(shù)，就可以隨時(shí)進(jìn)行更改。

　　比較不建議各位在車頂加裝一些反擊燈，因?yàn)橹挥斜ＷC前車和對向車道行駛安全的同時(shí)才能保證自身行車的安全，這是一個(gè)邏輯性的問題。同時(shí)，這種加裝大燈也是一種違法行為，交警是有權(quán)利隨時(shí)攔車對車主和車輛進(jìn)行處理的，咱們也犯不著跟自己過不去您說對不？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）