2秒就被征服 奧迪A8L車機系統體驗

　　【太平洋汽車網 用車頻道】有人說，我們的未來將生活在用手指點觸的各種操作與互動中，這個相信大家都不會有意見。畢竟現在的智能手機所帶來的優秀操作體驗非常不錯，直接類的操作方式在這個信息量巨大的社會也在改變著大家的生活。

　　科技以人為本，而汽車則是最能體現科技與豪華的載體。特別是智能互聯車載系統方面，對于豪華品牌而言，這更是展現車企科技實力的地方。而今天交到我手上來體驗車載系統的則是全新奧迪A8L（詢底價|查參配），這是奧迪品牌旗下第一臺在中控臺上內嵌了三塊大尺寸液晶顯示屏的車型，使用的是與NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒體系統，其表現到底如何？一起來看吧。

　　首先我們來看看全新奧迪A8L的中控臺布局，鋼琴漆面的深邃黑色面板與銀色的鍍鉻裝飾條搭配起來略帶些神秘且兼具奢華，再加上自動開閉的木質空調出風口，營造出來的氛圍和檔次感相當不錯。整個中控區域只有中央擋把區域有幾個固定的按鍵，車輛的設置等操作均通過中間的兩塊觸摸來操作完成，顯得精致又富有科技感。

　　來到駕駛位，最為吸引眼球，并且讓人覺得科技感爆棚的就是這三塊顯示效果十分不錯的液晶顯示屏。以駕駛員的角度由左向右掃視便可以快速的洞悉車上的一切設置，非常的方便。而這三個屏幕后方則各有一顆NVIDIA提供的處理芯片來負責相對獨立的運作與溝通協調。這三塊屏幕的職能各自相對分明，但又能相互實現互動，這就是全新增強版MMI智能系統的厲害之處，除了方向盤后方的12.3英寸液晶屏之外，其余兩款中控大屏均采用觸摸的操作控制。

　　首先映入視野的就是方向盤后面的這塊12.3英寸“虛擬駕駛艙”全液晶儀表盤，雖然這個“虛擬駕駛艙”已經在不少奧迪車型上有所體現，但給到人的感覺依然是非常的震撼，畢竟當你進入導航地圖界面的時候，那滿屏的地圖以及設置好的導航線路讓你可以完全忽視中控屏的存在，可以更為專注的把視線集中在車輛前方，保證駕駛的安全。

　　非常值得一提的就是在奧迪所有車型上使用的這塊“虛擬駕駛艙”技術的12.3英寸液晶屏不管在什么天氣和狀態下都不會有任何的反光現象出現，就連霧面的漫反射都沒有，這對液晶屏的材質選擇以及放置的角度都有極高的要求。

　　這塊12.3英寸的全液晶儀表盤可以顯示的內容非常豐富，多媒體娛樂、車輛油耗相關信息、所有的功能和顯示的信息都通過方向盤上左側的快捷鍵來操作切換完成，幾個快捷鍵合理的安排設定在駕駛的時候也可以進行切換操作，隨心設定自己想看的信息，不僅更安全，還帶來了滿滿的科技豪華感。

　　全觸摸的中控區域劃分為上下兩塊液晶屏，上屏為10.1英寸，下屏為8.6英寸，觸控屏幕與整個中控的契合度非常好，一體感極強。特別是熄火之后的深邃黑色與中控的黑色鋼琴漆面融為一體，與高端手機、電視呈現出來的熄屏美學設計理念不謀而合，有著無邊框顯示的即視感，營造出來的檔次感很不錯。

熄屏后真的很美

　　全新奧迪A8L是第一款采用了上下雙屏全觸摸操作的奧迪車型，其整套觸摸系統的設計都是專門經過獨立的設計優化和研究，例如其加入了虛擬按鍵震動力反饋的效果，因為這兩塊屏幕能準確分辨輕觸，滑動，按下以及長按的指尖動作，在你輕觸時圖標出現顏色反饋，但不會被激活，稍加力道按下才可進入功能。而需要滾動菜單，輕輕滑動就可以了，這樣基本不會出現誤操作，控制體驗就如使用手機一樣的順滑自然。

　　這種震動力反饋所帶來的是什么虛擬操作效果？那種神奇的感覺就像是第一次接觸iPhone 7的虛擬home鍵一樣，稍加力度按下去，觸屏會給你一個震動+聲音的反饋，虛擬出按鍵的“真實”操作感。而這種“真實”的感覺則覆蓋了整個全新奧迪A8L的中控上下兩塊雙屏，感覺非常棒。

　　10.1英寸的上屏主要負責多媒體、導航功能設定、手機互聯、車輛相關設置等等主要的操作，其導航的設定與12.3英寸的液晶儀表盤相通，設定好相關導航的目的地之后，全液晶儀表盤接入顯示完整的導航路徑，然后中間的上屏就可以設置為相關的媒體播放信息或者是車輛信息。

　　另外這兩塊屏幕都還支持多點觸控的手勢操作，許多相關的操作都會有提示彈出，上手很方便，也省去按鍵的支持，把菜單變得更為簡潔易用。

　　既然要彰顯科技與豪華，中控大屏所提供的設置可以說覆蓋的非常全面了，細如全車氛圍燈、駕駛模式選擇、駕駛員輔助系統、停車輔助系統、照明和可見性、座椅調節、空調設置等等與車輛相關的設定。

　　全新奧迪A8L還可以選配Audi Connect服務，可以獲得3年的免費網絡使用權，就是多了一張僅供車輛用的無限流量SIM卡，并且多了一些實用的聯網功能，包括新聞、天氣、電臺以及微信互聯等等。其中微信互聯的實用性還挺強的，只需掃二維碼關注“騰訊我的車”并且綁定了車輛后，直接像告訴好友定位那樣，把定位發到這個服務號即可。同時車輛就會立即收到定位推送，點擊前往即可開始導航。

　　除了強大的車載互聯功能之外，現代人自然離不開與手機的互聯操作，這套全新的MMI系統支持Apple Carplay以及Android Auto還有Baidu Carlife的連接，不管你是用蘋果手機、還是用安卓手機，通過數據線都可以很好的與車載系統互聯，而且連接后的操作反應幾乎沒有延遲與卡頓，與車載系統響應一般的順滑。

Apple Carplay連接顯示界面

Android Auto連接顯示界面

　　8.6英寸的下屏幕默認狀態下顯示空調的狀態以及調整選項，可以針對四區空調進行獨立溫度的調節，后排遮陽簾的控制、座椅加熱、等離子凈化系統、以及香氛系統的開啟關閉等功能。

　　非常需要一提的就是，全新的MMI系統把上下兩塊屏幕的相互操作融合的淋漓盡致，雖然這兩塊屏幕各有各單獨的職能，但是在必要的可以實現上下聯動，充分發揮雙屏的優勢。例如空調的特殊選項調節可以激活上屏幕進行更多相關的功能選項調節，非常的直觀方便。

　　而更為巧妙的就是在輸入導航目的地的時候，下方的空調調節小屏會自動切換到文字輸入的方式，提供了手寫、全鍵盤的輸入支持，相比過去的MMI系統，全新的升級讓易用程度簡單到只要你會用手機就會用這套車載系統。另外非常值得一提的就是其手寫輸入功能，只要你對自己的字有信心，你大可以連續寫下一句話來讓它成串字符識別，效率非常高，并且退格按鍵同樣支持滑動編輯，一次刪掉整句話或撤銷修改都不在話下，非常的方便。

　　說了那么多帶感的虛擬按鍵式觸摸操作，全新奧迪A8L的MMI系統還提供了“自然語音輸入”這樣的便利功能。不需要通過特定的字句，只需要日常口語對話就能夠通過語音調整空調的溫度與風量，設置導航自然不在話下。這樣便減少了低頭看屏幕的頻次，屏幕上的指紋也就少了嘛。

　　嗯，說起指紋，這套豪華且極具科技感的雙屏幕最大的不足就是很容易沾染指紋，但是設計者也很好的考慮到了這一點，提供了一個專屬的屏幕清潔功能，可以把兩塊屏幕調整至關閉的狀態來進行指紋的清潔，細節之處考慮的很周到，畢竟好看，還是得付出一定的代價，但是這個擦屏幕的勞動付出是明顯可以接受的，畢竟還可以通過語音操作來降低屏幕上的指紋出現幾率。

　　既然全新奧迪A8L有一套操作體驗非常不錯的車載系統，那么自然還需要一套優秀的音響調教來照顧車上人員的耳朵感受，不然也對不起其優異的隔音效果。

　　我們體驗的這臺全新奧迪A8L并沒有選配B&O音響，但這并不影響我們對其音響效果的肯定，每個車門上都有獨立的中、低音喇叭。四個獨立的高音喇叭則分別在中控臺前方的兩側以及左右兩根B柱上，再加上前端的中置、尾部的超重低音喇叭，整車調校出來的聲場十分開闊，不論是在哪個位置都可以感受到非常開闊與清晰的音場，給到的感受已經是足夠震撼到位，在這個級別的車型中調校絕對上乘。如果是選裝上B&O音響，效果必定會更上一層樓。

　　說完了前排駕駛位的感受，就應該來說說全新奧迪A8L對于后排乘客所提供的充分照顧選項。首先是后排的左右座椅前方各配備了一臺獨立的10英寸平板電腦，使用的是定制的安卓系統，除了吸在支架之上，還可以獨立取下來通過車內的4G網絡進行網頁瀏覽等操作，并且能夠查看車速、油耗、多媒體等相關信息，以及對車輛進行功能的設置，也就是說車內已經存在了一個可以與平板電腦相互通信的網絡系統，是真正的車載互聯。

　　除了兩臺10英寸的平板電腦之外，在后排的中央扶手處還提供了一個5.7英寸的可拆卸觸控設備，提供了后排雙區空調溫度、座椅、遮陽簾、氛圍燈以及多媒體等等的控制，電子科技氛圍營造的很不錯。

　　體驗總結：全新奧迪A8L營造出來的豪華感，并不單單是靠優質的真皮以及實木等等材質的堆砌，還在內飾設計方面重新進行了極具科技感的設計，前端三屏一體的豪華中控臺與其他車型相比營造出了奧迪獨有的高科技氛圍，直接式的觸控反饋還有極易上手的菜單設計均不需要花心思去琢磨應該怎么使用。出色的多媒體娛樂配置還可以給到后排乘客專屬的享受。這也就是這個級別的豪華轎車除了在出色的乘坐感以及優秀的駕駛感之外還應該給到乘客的科技感受。全新奧迪A8L與世界尖端科技的同步，也讓車主和乘客可以沉浸式的感受到這個級別的豪華車型所應該具備的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A8L 2018款 55 TFSI quattro豪華型	2018款 55 TFSI quattro尊貴型
官方價：	107.28萬	122.48萬
廠商：	奧迪(進口)	奧迪(進口)
級別：	大型車	大型車
上市時間：	2018-04	2018-04
發動機：	3.0T V6	3.0T V6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340
最大扭矩(N·m)：	500	500
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門4座三廂車
長×寬×高(mm)：	5302×1945×1487	5302×1945×1487
軸距(mm)：	3128	3128
最高車速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7	5.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	6.01
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.88
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.2	9.2
電池質保期：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5302	5302
寬度(mm)：	1945	1945
高度(mm)：	1487	1487
軸距(mm)：	3128	3128
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	124
車重(kg)：	-	-
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	4
油箱容積(L)：	82	82
后備廂容積(L)：	505	505
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	1155×1010×510	1155×1010×510
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	CZS	CZS
排量(mL)：	2995	2995
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340
最大功率(kW)：	250	250
最大功率轉速(rpm)：	5000-6400	5000-6400
最大扭矩(N·m)：	500	500
最大扭矩轉速(rpm)：	1370-4500	1370-4500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	48V+啟發電機	48V+啟發電機
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	托森式差速器	托森式差速器
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	265/40 R20	265/40 R20
后輪胎規格：	265/40 R20	265/40 R20
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/60 R20	T165/60 R20
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	124
最小轉彎半徑(m)：	6.45	6.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬+高低調節	軟硬+高低調節
空氣懸掛：	●	●
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	760×465+785×420	760×465+785×420
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	●
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	●	●
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	○	●
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	○	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	○	●
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	●	●
車載冰箱：	○	○
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	●	●
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	●	●
電動座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前○ / 后○	前● / 后●
后排座椅放倒方式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	●	●
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	激光
遠光燈：	LED	激光
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	●	●
后排側遮陽簾：	●	●
后排側隱私玻璃：	○	○
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯+車聯網	手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.3英寸	10.3英寸
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	○	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	Bang & Olufsen	Bang & Olufsen
揚聲器數量：	標配:13	標配:13
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	○	●
車道偏離預警系統：	○	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統：	○	○
夜視系統：	○	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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