真相只有一個，兇手就是TA

　　近年不斷有某品牌車被爆出車內甲醛嚴重超標等問題。甚至有極端觀點認為，車輛檔次越高越有毒。那么真的是車的本身有毒嗎？
　　接下來我們看一下由南都鑒定評測實驗室聯合南都車友會、中國機動車檢測鑒定評估與質量認證中心（中車檢）組成權威鑒車團對7輛新車的檢測結果。

　　（圖片來源于網絡）

　　數據得知甲醛超標恐汽車配件所致：
　　注：根據國家車內空氣質量推薦性標準，車內空氣中甲醛的限值為0.1毫克/立方米。TVOC含量標準限值為0.5毫克/立方米。
　　本次有兩輛新車甲醛和TVOC都嚴重超標，原因均為添加非原車配件——腳墊。

　　（圖片來源于網絡）

　　據調查，汽配市場小、雜、亂。2018年黑龍江省市場監督管理局組織汽車配件類6個品種商品抽檢265批次，發現不合格商品39批次，不合格率14.7%。

　　車內甲醛哪來的？
　　車內的甲醛、TVOC是由汽車內飾的座位、門飾板和內飾板、頂篷、儀表臺、地氈、各種阻尼層（防震隔音墊）、織物還有油漆等散發的，甚至公仔、香水也可能成為污染源。
　　很多新車都有股“新車味”，不少車主受不了新車味，還會用清新劑、香水、固體車香膏、醋等去掩蓋味道，這不僅達不到凈化空氣的效果，還可能形成一個假象，造成二次污染。

　　如何有效治理車內空氣質量？
　　首先新車提回來先去專業的汽車服務中心進行檢測，如果有甲醛超標現象，可以在汽車服務中心做一次負離子除甲醛服務，然后日常需注意車內通風，另外甲醛揮發時間長達15年，并且每天持續揮發的，所以需在車內放置一款專門除甲醛的車載除味器，對車內空氣質量進行治理，如DGQ車載除味器等。

　　據小編了解，DGQ車載除味器采用全新的工作原理，利用IP活性氧把車內的有害物質分解成新鮮可呼吸的氧氣。IP活性氧對付車內細菌，尼古丁，甲醛苯等常見有害物質非常有效，去除率高達99.9%。并且， IP 活性氧的產生是純電解反應，因此機器使用過程中不需耗材，可以無限循環釋放 IP 活性氧，做到日常使用零耗材，零成本。而它的使用場景也非常人性化：上車前除味，上車后即享新鮮空氣！

　　小編總結：
　　如今汽配市場魚龍混雜，很多不良商家為了賺錢而使用一些不及格的劣質材質，所以新車到手盡量不要添加配件，最好使用原廠的內飾件。如果必須添加，建議消費者到信譽、服務等較好的配件經銷單位去選購近期名優配件。并且日常對車內空氣質量采取有效的治理方案。