大眾速騰召回完成率52% 官方承認(rèn)檢測(cè)存疏漏

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2015年3月12日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）及一汽-大眾官方在北京召開速騰（詢底價(jià)|查參配）召回處理進(jìn)展溝通會(huì)，就速騰在中國(guó)市場(chǎng)正式實(shí)施召回一個(gè)月余時(shí)間的情況進(jìn)行通報(bào)。在溝通會(huì)上，大眾汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體介紹了速騰召回的具體處理情況，并對(duì)有關(guān)速騰使用及召回的問題進(jìn)行解答。

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● 速騰召回最新進(jìn)展：已完成52%召回車輛的處理工作

　　在溝通會(huì)中，一汽-大眾官方通報(bào)，自2015年2月2日正式實(shí)施召回至3月11日，已經(jīng)完成293003臺(tái)速騰車輛加裝金屬襯板工作，占召回車輛總數(shù)的52%。

　　大眾官方表示，此次針對(duì)安裝耦合桿式后懸架的速騰等車型的召回是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的，而在中國(guó)市場(chǎng)的召回則是最先啟動(dòng)的。

● 將為受召回影響的車主開通“專屬通道”

　　在去年10月26日，大眾官方宣布，在中國(guó)為速騰耦合桿式后懸架提供10年維修保障（該保障適用于在正常行駛狀態(tài)下出現(xiàn)問題的車型）。

　　這條“專屬通道”由兩條專屬熱線電話組成，分別面對(duì)速騰和甲殼蟲用戶。接聽專屬服務(wù)熱線電話、幫助客戶解決問題的是由大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）和一汽-大眾汽車有限公司高層直接管理的資深售后服務(wù)和專家團(tuán)隊(duì)。大眾官方計(jì)劃在今年4月2日正式開通這條“專屬通道”，并將持續(xù)10年時(shí)間。

● 大眾官方承認(rèn)在速騰售后檢測(cè)環(huán)節(jié)存在疏漏

　　此前，不少車主指責(zé)大眾官方消極處理速騰后懸架縱臂斷裂的情況。針對(duì)這個(gè)問題，大眾官方在此次溝通會(huì)上，承認(rèn)了在速騰后懸架問題發(fā)生的前期階段，售后檢測(cè)環(huán)節(jié)存在疏漏，之前的溝通過于簡(jiǎn)單和生硬，解決問題不夠迅速等，并對(duì)中國(guó)消費(fèi)者及媒體致歉。大眾官方強(qiáng)調(diào)，此次速騰召回事件的問題出現(xiàn)在售后環(huán)節(jié)，而非產(chǎn)品上。

● 速騰召回處理方式：在后懸架縱臂上加裝金屬襯板

　　此次速騰召回的解決方案是在后懸架縱臂上安裝金屬襯板。在本次溝通會(huì)上，大眾官方就金屬襯板進(jìn)行了進(jìn)一步的說明。一汽-大眾質(zhì)保部門總監(jiān)Joerg Obst表示，耦合桿式后懸架在正常行駛、沒有碰撞或者事故的情況下是不會(huì)斷裂的，加裝金屬襯板的主要目的是給消費(fèi)者提供一個(gè)“雙重安全”的保障。

　　在極端情況下，即使縱臂彎曲沒有被檢測(cè)和識(shí)別，即使消費(fèi)者在車輛發(fā)生碰撞后并未及時(shí)進(jìn)店維修，加裝金屬襯板后的耦合桿式后懸架依然是安全的。

　　關(guān)于在速騰耦合桿式后懸架縱臂上加裝金屬襯板的具體操作，我們可以通過以下這段官方視頻了解一下：

【安裝金屬襯板 大眾汽車官方回應(yīng)速騰后懸架問題解決方案】

● 大眾速騰召回事件回顧

　　從去年年初開始，關(guān)于大眾速騰耦合桿式后懸架縱臂斷裂的問題逐漸浮出水面，越來越多的速騰車主加入了維權(quán)隊(duì)伍中。事件沸沸揚(yáng)揚(yáng)了大半年時(shí)間后，大眾官方正式宣布在中國(guó)市場(chǎng)召回安裝了耦合桿式后懸架的速騰車型，共計(jì)563605輛。下面我們來簡(jiǎn)單回顧一下速騰召回事件中的要點(diǎn)：

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