小心！這些地方瞎折騰會(huì)影響氣囊的彈出

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】前日一則頭條《媽媽抱雙胞胎寶寶坐副駕駛 遇車禍當(dāng)場(chǎng)死亡》引起編輯部一陣熱議，仔細(xì)觀看視頻的網(wǎng)友或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，車頭遭遇如此猛烈的撞擊，視頻中卻沒(méi)有看到副駕安全氣囊有彈出的痕跡，造成了三人慘死的悲劇。那為何遭遇如此撞擊，安全氣囊卻沒(méi)有彈出？以下，小編將和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)安全氣囊的相關(guān)知識(shí)。更重要的是，小編會(huì)在文章著重強(qiáng)調(diào)，哪些位置隨意折騰會(huì)影響安全氣囊的彈出，或者在發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)人身安全帶來(lái)二次傷害。

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● 彈不出來(lái)？氣囊又發(fā)神經(jīng)了

　　安全氣囊與我們的駕駛安全息息相關(guān)，然而安全氣囊的話題也是層出不窮，除了文中開頭提及的那個(gè)案例外，發(fā)生在我們身邊的類似事故還有不少：

媽媽抱雙胞胎寶寶坐副駕駛 遇車禍當(dāng)場(chǎng)死亡

　　除了部分車主遭遇后撞擊安全氣囊并沒(méi)有彈出的情況外，也有車主遇到?jīng)]受到任何撞擊安全氣囊卻自行彈出的情況。

網(wǎng)友都在熱議：

　　1、發(fā)什么神經(jīng)，這么猛烈的撞擊安全氣囊都沒(méi)有彈出來(lái)?

　　2、我勒個(gè)去，好好的行車沒(méi)有碰撞，這個(gè)鬼安全氣囊居然自爆了。

● 為何安全氣囊沒(méi)有彈出來(lái)

　　以上案例中我們看到，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處已受到了嚴(yán)重的損害，可是其安全氣囊都沒(méi)有彈出。對(duì)此，大多官方說(shuō)法是：“車輛撞擊力度不夠，或角度不對(duì)。所以未達(dá)到安全氣囊傳感器打開的標(biāo)準(zhǔn)。”此意何解？

　　1、需要達(dá)到怎樣的撞擊力度和撞擊角度？

　　按照官方說(shuō)法“撞擊力度可能未達(dá)到安全氣囊傳感器打開的標(biāo)準(zhǔn)”，那么，大多車主估計(jì)都會(huì)生疑：那怎樣的撞擊角度和撞擊力度，才能達(dá)到安全氣囊傳感器打開的標(biāo)準(zhǔn)？其實(shí)，安全氣囊的彈出是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次碰撞測(cè)試以及精密的設(shè)計(jì)才推出的。所以為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的彈出條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)彈出。基于此，我們需要清楚一點(diǎn)，汽車安全氣囊彈出是需要一定條件的。

　　一般安全氣囊的打開時(shí)間，是在碰撞發(fā)生后的幾十毫秒內(nèi)。需要強(qiáng)調(diào)的是，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。

　　2、安全氣囊本身會(huì)存在故障嗎？

　　除了“撞擊力度可能未達(dá)到安全氣囊傳感器打開的標(biāo)準(zhǔn)”這一可能性外，安全氣囊沒(méi)有彈出還有另一可能，就是氣囊本身存在問(wèn)題。和汽車的其他部件相比，安全氣囊的故障率是極低的，但這并不表明它就不會(huì)發(fā)生故障。其實(shí)安全氣囊和其他物品一樣，它也是有保質(zhì)期限的。雖然廠家并沒(méi)有明確表明安全氣囊能夠使用多長(zhǎng)時(shí)間，但有資料顯示安全氣囊在使用8到10年后即使沒(méi)有起爆，質(zhì)量也難以保證。

　　此前我們做過(guò)一次小范圍的調(diào)查問(wèn)卷，結(jié)果顯示，有68%的車主平時(shí)不關(guān)注安全氣囊的維護(hù)和使用。平時(shí)不關(guān)注不要緊，但如果發(fā)生以下情況，是會(huì)影響到安全氣囊發(fā)生故障的，建議引起你的關(guān)注。

　　安全氣囊能否正常彈出，除了其必要的碰撞條件外，還和安全氣囊本身有關(guān)。所以車主要注意保養(yǎng)好車輛的安全氣囊，避免車輛長(zhǎng)時(shí)暴曬等，也需注意安全氣囊的保質(zhì)期，特別是車輛超過(guò)10年的車主，更要進(jìn)行一次徹底檢查。

　　3、安全氣囊也會(huì)無(wú)故彈出？我要如何避免？

　　除了上述安全氣囊遭遇車禍卻沒(méi)有彈出的情況外，還有一種就是車主正常行車途中，安全氣囊卻突然毫無(wú)預(yù)兆地彈出。這種案例我們比較少見，網(wǎng)上有傳安全氣囊無(wú)故彈出是車輛本身質(zhì)量問(wèn)題，但我們暫時(shí)沒(méi)有找到有關(guān)4S店的官方解析，為此我們只能盡量避免這類事故的發(fā)生。

　　其實(shí)安全氣囊并不是對(duì)所有乘員都適用，所以要盡量避免幼兒與老年人坐在有安全氣囊的副駕駛位置，兒童乘車時(shí)建議選用合適的安全座椅。

● 還有15%的人不知道安全氣囊的分布

　　基本所有車輛都會(huì)有安全氣囊，但你們熟悉這些安全氣囊的分布位置嗎？在我們之前的一份問(wèn)卷里，依然有14%的人不清楚自己愛車安全氣囊的位置。

　　其實(shí)除了小編剛才所提到的保護(hù)車內(nèi)車主和乘客的人身安全氣囊外，還有一個(gè)我們不太熟悉的，即保護(hù)被撞行人的人身安全氣囊。

　　1、車內(nèi)安全氣囊

　　其實(shí)所有車輛的內(nèi)部都會(huì)有安全氣囊，高配車與低配車其安全氣囊的差別是，高配車會(huì)比低配車的安全氣囊多而已，例如一般低配車大概只有2個(gè)安全氣囊，而中高端以上的車輛會(huì)有4-8個(gè)安全氣囊。車內(nèi)安全氣囊其分布位置基本都是固定的，它們的分類有：膝部氣囊、駕駛座氣囊、副駕氣囊、座椅側(cè)氣囊、頭部氣囊(又稱作簾式氣囊CAB)、后座側(cè)氣囊、安全帶氣囊這7種安全氣囊。而低端車常見的安全氣囊只有駕駛座和副駕這2個(gè)安全氣囊，高端車則會(huì)基本全部氣囊都會(huì)有。

　　無(wú)論哪種安全氣囊，其工作原理基本一樣，都是由氣囊觸發(fā)傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號(hào)傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理，確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度已超出安全帶的保護(hù)能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過(guò)氣囊的緩沖作用減輕乘員的傷害。 需要強(qiáng)調(diào)的是，安全氣囊只是輔助，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對(duì)乘員起到防護(hù)作用，還會(huì)對(duì)乘員有嚴(yán)重的殺傷力。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。

　　這里，我們也做了一些圖示，讓你更清楚地了解安全氣囊的分布位置：

　　2、車外安全氣囊

　　車外安全氣囊目前只有一款，就是行人安全氣囊，行人安全氣囊顧名思義就是用來(lái)保護(hù)行人，它能有效減輕車輛正面與行人碰撞后行人受到的傷害。

　　行人安全氣囊的技術(shù)原理：通過(guò)安裝在前保險(xiǎn)杠的傳感器監(jiān)測(cè)，如與行人發(fā)生碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋尾部自動(dòng)翹起，隱藏在內(nèi)部的安全氣囊同時(shí)釋放，充氣后的安全氣囊在前照燈之間的部位展開，由保險(xiǎn)杠頂面向上伸展到發(fā)動(dòng)機(jī)罩表面以上，這樣一來(lái)凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與安全氣囊便可有助于減輕行人的傷害。

　　網(wǎng)友們別心急，我知道大家會(huì)被以上那些話給繞暈了，所以，小編提供一段視頻讓大家秒懂行人安全氣囊的工作原理：

● 這些地方您就別瞎折騰了

1、4S送的椅套 有些車不要為好

　　為何這樣說(shuō)呢？小編身邊已有不少這樣的例子了，“隔壁老王”就是個(gè)典型，其愛車mini就直接用4S送的椅套，咱先不談做工好不好，要真發(fā)生碰撞，我還真擔(dān)心這半包式的椅套對(duì)氣囊彈出會(huì)有影響。

　　如上圖，4S店送給“隔壁老王”的椅套，其安全氣囊標(biāo)記處的縫制沒(méi)有用氣囊線，多多少少會(huì)影響氣囊的彈出。也就是說(shuō)，汽車座套是否會(huì)引起安全氣囊的彈出，主要與縫制工藝、氣囊線以及安全氣囊彈出位的處理有關(guān)。

　　為何要一定用氣囊線？如果線的組合拉力大于氣囊爆破沖擊力時(shí)，氣囊不會(huì)正常爆破，所以氣囊部位的縫線需要特制，當(dāng)超過(guò)一定的爆破沖擊力時(shí)必須斷開。

椅套氣囊爆開測(cè)試

　　如果從椅套表面無(wú)法判斷縫線工藝是否有經(jīng)過(guò)特殊處理，我們需要把椅套翻過(guò)來(lái)看背面的縫制工藝。如果是經(jīng)過(guò)特殊處理了的，針腳的粗細(xì)會(huì)有明顯不同，采用的縫線會(huì)有明顯差異，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的縫線是與其他地方一致的。

那么問(wèn)題來(lái)了：是不是所有的包裹式椅套都不能用？

解答：并非如此，如果你的車沒(méi)有側(cè)氣囊，則無(wú)需擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，而如果你的車有側(cè)氣囊，則一定要注意查看椅套的縫線工藝，尤其是氣囊位置，看是否經(jīng)過(guò)了特殊處理（比如是否用的氣囊線，把椅套翻過(guò)來(lái)看比如容易發(fā)現(xiàn)）。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查，27%的人不知道椅套選用不當(dāng)會(huì)對(duì)氣囊彈出有影響，31%的人不確定，僅有42%的人知道。原車有側(cè)氣囊的車主，建議選購(gòu)坐墊，因?yàn)樽鴫|幾乎對(duì)安全氣囊的彈出沒(méi)有影響。

2、小物件不要隨便擺放

　　小編發(fā)現(xiàn)，很多車主都會(huì)喜歡在車上擺設(shè)香水、玩偶等各類小物件。我們都知道，安全氣囊可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)彈出，能提供緩沖和保護(hù)車主人身安全。但是當(dāng)氣囊在瞬時(shí)沖破塑料面板時(shí)，如果面板上放有物品，就算是粘在中控臺(tái)的物品，由于慣性原理物品都會(huì)一起向前彈出，會(huì)對(duì)人身安全造成二次傷害。

　　所以，必須強(qiáng)調(diào)一件事，安全氣囊的位置附近不能放置任何物品。而一些車載電子設(shè)備，例如電子狗、胎壓監(jiān)測(cè)屏幕等。車主可放置于中控臺(tái)中間和左右兩邊，盡量離安全氣囊的標(biāo)記遠(yuǎn)一點(diǎn)，特別是離副駕遠(yuǎn)點(diǎn)。

　　有些副駕位的乘客為了照顧后排的貨物或后排乘客，通常會(huì)把座椅調(diào)得很靠前。萬(wàn)一出了事故，那么副駕位的乘客會(huì)很容易擠到腿，如果膝部氣囊彈出，很可能還會(huì)造成二次傷害。所以，副駕的乘客需注意，調(diào)座椅的時(shí)候不要過(guò)于靠前。

　　相信很多車主都有后裝方向盤套的習(xí)慣，那會(huì)影響駕駛座氣囊的彈出嗎？其實(shí)駕駛座氣囊是隱藏在方向盤中間的位置，而我們一般后裝的方向盤套都是直接套方向盤邊上的。所以，后裝方向盤套不會(huì)影響駕駛座氣囊的彈出。

　　除了后裝汽車方向盤套不會(huì)影響安全氣囊的彈出外，其實(shí)安裝在車窗上的遮陽(yáng)席對(duì)安全氣囊的彈出也沒(méi)有影響（注意，這里是安裝在車窗上）。不過(guò)需注意的是，如果是安裝在B柱上打孔的遮陽(yáng)席，一定要注意不要破壞了氣囊系統(tǒng)。所以，需要安裝遮陽(yáng)席的車主，建議安裝在車窗上的遮陽(yáng)席。

3、線路改裝是否會(huì)有影響?

　　隨著車載電器和音響改裝的普及，很多車主會(huì)選擇后裝倒車?yán)走_(dá)、胎壓裝置等車載電子產(chǎn)品。而音樂(lè)發(fā)燒友的車主更會(huì)去改裝音響設(shè)備，在A柱上加裝一對(duì)高音炮等諸如此類。那么，加裝這些設(shè)備會(huì)影響安全氣囊系統(tǒng)嗎？

　　其實(shí)，這類改裝都會(huì)涉及到原車線路，線路改裝不當(dāng)會(huì)影響安全氣囊系統(tǒng)。所以，車主在改裝時(shí)，需問(wèn)清楚專業(yè)的改裝師傅，線路是否會(huì)影響安全氣囊系統(tǒng)。若是改裝的線路阻擋了安全氣囊的彈出，建議車主還是以安全為重，放棄改裝吧，畢竟人身安全才是最重要的。

● 總結(jié)

　　安全氣囊與車主的人身安全息息相關(guān)，所以必須得重視。特別是有8-10年車齡的車輛，車主需進(jìn)行一次安全氣囊的徹底檢查，有條件的可及時(shí)更換。除此外，有小孩子的車主需注意，不能讓孩子坐副駕，以免不幸發(fā)生交通事故時(shí)，安全氣囊的強(qiáng)烈爆開會(huì)對(duì)孩子造成危險(xiǎn)。還有最重要的一點(diǎn)是，安全氣囊的位置上不能放置任務(wù)物品，因?yàn)榘踩珰饽以谒矔r(shí)沖破塑料面板時(shí)，如果面板上放有物品，物品會(huì)一起向前彈出，對(duì)人身安全造成二次傷害。