專家訴說:大眾帕薩特領(lǐng)馭常見問題與解決方法

　　2009年4月25日,上海大眾B級車革新之作——PASSAT新領(lǐng)馭在上海科技館上市，與領(lǐng)馭一樣，PASSAT新領(lǐng)馭的出場亮相同樣氣勢逼人，自信硬朗的面孔和生動氣派的背影，令人眼前一亮。無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當(dāng)造成的。近日，我們整理出了舊款領(lǐng)馭車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭覀兊能囍鹘獯疬@些用車問題，來給廣大車主作為參考。

　　異響問題

　　新領(lǐng)馭駕乘空間非常寬裕。2803mm的超長軸距在同級車中數(shù)一數(shù)二，尤其是寬敞舒適的后排空間非常符合我國消費者的用車習(xí)慣；Alcantara真皮面料座椅盡顯舒適、高雅和時尚；而前排座椅配置的電動8方向調(diào)節(jié)和手動6方向調(diào)節(jié)功能，可以緩解長途駕駛的帶來的疲憊感；前排頭枕的高度和角度以及后排中間頭枕的高度都具有可調(diào)功能，讓乘客享受媲美高級沙發(fā)的舒適感，消除長途乘坐帶來的困倦。

　　對于領(lǐng)馭發(fā)動機異響這個問題，是客戶反映最多的一個問題，不光是領(lǐng)馭，大眾的其他車也都有出現(xiàn)過發(fā)動機異響的故障。對于這個問題，有些異響可能是客戶比較敏感誤聽到，但也有些異響是真的存在故障。例如有批次的領(lǐng)馭出現(xiàn)發(fā)動機異響，就是由于張緊輪引起的。某個客戶新提的領(lǐng)馭1.8T在行駛了不到5000公里時，發(fā)動機總有異響傳出，后來在4S店檢測出異響的根源是張緊輪引起。給客戶索賠了新的張緊輪后，發(fā)動機啟動再無異響出現(xiàn)。按道理講，張緊輪一般在10萬公里以內(nèi)都不需要更換，但這輛領(lǐng)馭張緊輪出現(xiàn)故障就說明了領(lǐng)馭的零配件質(zhì)量有些不太過關(guān)。

　　配置問題

　　新領(lǐng)馭配備了車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，該系統(tǒng)含有ABS、EBD，及先進的EDS電子防滑差速系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)，這是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。此外，HBA液壓制動力輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、D3雙向數(shù)字直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則為車主提供了更為全面的主動安全裝備，而豐富的行車警示系統(tǒng)、悉心的兒童安全保護系統(tǒng)、及高端車型中周全的前、側(cè)、頭部6氣囊保護等裝備，為新領(lǐng)馭的安全再添一份信賴。

　　領(lǐng)馭在夏季使用空調(diào)，有時會出現(xiàn)瞬間的空調(diào)不制冷，或水溫偏高，但跑起來水溫又會落回來。這種情況主要是由于水箱冷凝器臟，造成冷凝器散熱效果變差導(dǎo)致的。遇到這種情況建議清洗水箱及冷凝器，故障就會消失。另外帕薩特（詢底價|查參配）安裝了變排量的空調(diào)壓縮機，絕對不能混入不純正的制冷劑，否則會給整個系統(tǒng)造成損害。

　　有時候領(lǐng)馭會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，車主正常駕駛，修理站查無故障，但車放數(shù)天后繼續(xù)沒電。停車后一定要保證車輛處于防盜狀態(tài)即左前門的小紅燈閃爍，否則車輛電器系統(tǒng)待命時間過長就會造成蓄電池電量消耗。另外，有些車主行駛的距離較短，車速較低，甚至是經(jīng)常夜間行駛還需要開燈，這樣的情況，蓄電池?zé)o法正常地充電，或總處于充電不足的情況。還有的時候剛換上新的蓄電池后根本就沒有繼續(xù)行駛，新的蓄電池沒有進行有規(guī)律的正常充放電，所以很快就又不行了。

    領(lǐng)馭的兩個前門玻璃具有自動上升防夾功能，但是一旦功能執(zhí)行后，自動上升功能消失。這時候，只需手動把玻璃升到最高點后，不要放開按鈕，保持30秒以上，功能自動恢復(fù)。如果車內(nèi)有人的情況下，在外面用鑰匙鎖閉車門，只要左前門的警示燈亮起，車內(nèi)的人即使在車內(nèi)也無法打開任一車門。在這種情況下，應(yīng)該使用連續(xù)鎖閉兩次的方法。

　　領(lǐng)馭前燈抖動，尤其是左前大燈抖動可是個很有代表性的通病，這個毛病說大不大，但卻比較影響使用。有客戶提的07款領(lǐng)馭1.8T自動擋，在剎車時候大燈就會出現(xiàn)抖動的情況。還有位車主也是領(lǐng)馭1.8T，晚上開近光的時候大燈抖動情況明顯。還有位車主在打開大燈并同時開啟空調(diào)時，大燈也一樣會出現(xiàn)抖動，如果關(guān)閉空調(diào)后抖動能減輕一些。導(dǎo)致領(lǐng)馭大燈出現(xiàn)抖動可能有以下幾種情況：比如前燈支架松動導(dǎo)致大燈燈光抖動或者是燈泡質(zhì)量的問題。另外領(lǐng)馭大燈抖動還和發(fā)動機點火系統(tǒng)電壓不足、安定器與啟動器不配套有關(guān)系。所以建議出現(xiàn)大燈抖動的車主可到4S店做一個全面檢查，如果是支架松動緊固下即可。假如是電氣電路方面的故障，則需要在4S店調(diào)整下大燈電路。
 

　　行駛問題

　　新領(lǐng)馭除了1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動機全新升級外，強勁迅猛的2.8L V6發(fā)動機再次披掛上陣，這款發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速能瞬間加速，轉(zhuǎn)速在3200rpm時就已達到最大扭距260牛米，而且每百公里油耗從原有的7.6L降為7.1L。

　　自動擋的領(lǐng)馭在走比較深的水時要格外小心，因為在自動變速箱的上部有一個排氣孔，一旦進水則需將整個變速箱解體，更換零件，維修費用驚人。另外，當(dāng)領(lǐng)馭自動擋在坡上停車時，一定要先掛入N擋拉緊手剎，抬開剎車踏板讓手制動充分起作用以后再掛入P擋，否則會出現(xiàn)P擋鎖死的現(xiàn)象。如果手動變速箱在掛入倒擋時動作不宜過猛、過快，否則會造成倒擋打齒。建議在掛入之前多踩一會兒離合器再掛入，就會降低倒擋損壞的概率。對于手動變速箱而言，在行駛中不要悶離合，不要手扶擋把，這樣會造成離合器和變速箱的使用壽命降低。

　　憑心而論領(lǐng)馭這款車要比那些日本車皮實多了，很耐用。不過可惜的是領(lǐng)馭在國內(nèi)生產(chǎn)過程中，由于零部件供應(yīng)商的問題，導(dǎo)致這款車出現(xiàn)了很多小問題。例如節(jié)溫器故障就是很多領(lǐng)馭車主都遇到過的。我有一個客戶的領(lǐng)馭1.8T在行駛了2萬多公里的時候，有次剛啟動車子沒走多遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)水溫過高，電子扇也不轉(zhuǎn)。客戶打電話過來求助，當(dāng)時我們帶班的老師傅直接就判斷可能是節(jié)溫器出問題了。后來派救援車過去更換了新的節(jié)溫器，電子扇開始工作，水溫也恢復(fù)了正常。像這種問題其實和領(lǐng)馭這款車本身沒啥關(guān)系，就是節(jié)溫器的質(zhì)量太差了。

　　領(lǐng)馭1.8T銷量最大，但這款車暴露的問題也最多。車主出現(xiàn)最多的故障就是冷車時發(fā)動機抖動。對于老帕薩特來說，由于點火線圈存在缺陷，所以只要更換點火線圈后就可以解決這個故障。但領(lǐng)馭的點火線圈是經(jīng)過改良的，所以如果領(lǐng)馭在冷車時出現(xiàn)發(fā)動機抖動，與點火線圈的關(guān)系不大。有個客戶的領(lǐng)馭1.8T就出現(xiàn)過這種癥狀，后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有缺缸現(xiàn)象。一開始技師都判斷是客戶加的油質(zhì)量不好，但客戶堅持說自己一直都在正規(guī)油站加油，所以應(yīng)該不是油品問題。最后給這臺車更換了發(fā)動機高壓線，冷車抖動故障立刻消除。如果大家的領(lǐng)馭1.8T也出現(xiàn)抖動，最好去4S店檢查下高壓線工作是否正常。

　　保養(yǎng)問題

　　動力方面，新領(lǐng)馭配備備受贊譽的1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率從110千瓦提升為120千瓦，最大扭距也從210牛米提升為220牛米。而這些提升并非以犧牲油耗來換取，新領(lǐng)馭1.8T高效能渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過全新升級，手自一體車型每百公里油耗從原來的7.3L下降為6.2L，降幅達到15%，2.8V6車型的車主也能享受到新領(lǐng)馭的科技成果，每百公里油耗降為7.1L。

　　與其他品牌的中級車相比，大眾的車子機油消耗都要比別的品牌車型快一些。在領(lǐng)馭車型中，尤其是2.0L車型的機油消耗過快。有位領(lǐng)馭2.0L的車主是5000公里到4S店保養(yǎng)的，但是還不到8000公里時客戶車的機油燈就報警了。客戶自己添加了機油后，跑了3000多公里后，機油燈再次亮起。領(lǐng)馭2.0L機油消耗過快，這個幾乎不能再說是問題了，而是一個普遍現(xiàn)象。對于領(lǐng)馭2.0L機油消耗過快這個問題，除客戶自己要平時多檢查油面，及時補充添加機油外，還可嘗試更換氣門油封。另外我還從老師傅那里打聽到，如果更換領(lǐng)馭2.0L的氣門室蓋后，也能減輕機油消耗過快。目前新領(lǐng)馭采用的都是新氣門室蓋，所以機油消耗不是很明顯，部分老款車可考慮這種解決方案。

　　帕薩特1.8T的個別用戶車輛使用頻率較低，每箱汽油在油箱中存留的時間過長，尤其夏天容易出現(xiàn)汽油變質(zhì)并導(dǎo)致氣門等部位積碳和出現(xiàn)膠狀物，車無法啟動。這時候，建議車主在這種情況下少加汽油，增加加油頻率。如果出現(xiàn)動力下降，噪聲變大，油耗增加，有可能是保養(yǎng)不及時造成的發(fā)動機內(nèi)部機油變質(zhì)或油脂沉積，或者嚴(yán)重的有可能是部分機件已經(jīng)損壞。車主應(yīng)該嚴(yán)格按照使用說明書的要求保養(yǎng)維護，1.8T的引擎每5000公里，1.8GSI和2.0的引擎每7500公里進行保養(yǎng)。如果出現(xiàn)氣門及燃燒室積碳過多，出現(xiàn)冷啟動困難，發(fā)動機抖動，冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結(jié)的現(xiàn)象。建議加有保障的油品，盡量定點加油并索要發(fā)票，即使出現(xiàn)問題也好找有關(guān)部門進行鑒定和投訴。