騏達加裝Wind Booster 4 mode 電子節氣門控制器

　　手動擋騏達（詢底價|查參配）1.6T GTS的動力輸出一向都有良好的口碑，如果搭配上卡妙思出品的節氣門控制器，又會有怎樣的油門反應表現呢?

　　或運動，或環保

　　隨著汽車工業的不斷發展，圍繞汽車進行的改動也越來越全面和深入，深圳卡妙思電子科技有限公司利用科技優勢，針對電子油門系統研發出Wind Booster 4 mode電子節氣門控制器，為廣大車主提供了或運動、或環保的駕乘模式。

　　卡妙思Wind Booster 4 Mode電子節氣門控制器具有四種模式可調，可分別針對不同的駕駛情況選用。換用模式時不需要像電子油門加速器那樣把車停下來，可在行車過程中隨時切換四種模式及段位。其中No模式指原廠模式，可以恢復原廠設定，達到運動與舒適的平衡;Eco是省油模式，可通過延緩節氣門的響應速度，使得車輛乘坐舒適、節油環保，根據駕駛習慣不同，可省下約5%-10%的油量，;P1、P2都是運動模式，通過加快節氣門響應速度，提升車輛瞬時加速性能和爆發力，車輛提速輕快，倍添駕駛樂趣。相對Eco模式，P2模式會消耗額外的5%-10%的油量。

　　在日常使用中，可根據個人喜好來選擇模式及段位，選用P2超級運動模式可帶來明顯的推背感和胎響，比較適合喜歡速度感的車友;No原廠模式盡管只是恢復原廠設定，仍然能消除油門遲滯現象。

　　產品(Wind Booster 4 Mode電子節氣門控制器具有四種模式可調。)

　　控制器(所有操作可通過這個精致小巧的控制器完成。)

　　安裝簡單

　　當尚未拆封的產品遞交到手中時，一股深入了解的欲望就被精美的外殼包裝點燃了。拆開盒子，里面最大塊的物品是一個控制器，外形和以前的BB機有點類似，但更時尚更精致小巧。此外除了一條帶轉換器的連接線，再無其他零件。整個電子節氣門控制器的結構十分簡單，體積也十分細小，讓人有點懷疑，如此嬌小的身軀能夠發揮多大的作用。

　　根據安裝指南和過往經驗，安裝過程將十分順利和簡單，無需專業技能，無需懂得繁瑣的專業知識，只需要將連接于節氣門踏板模塊的原車電子油門插頭拔下，安裝上卡妙思節氣門控制器的接頭，連接好，就能夠通過控制器實現對節氣門的控制。整個過程都不需要對其它電路系統進行改動，不會影響其它系統正常工作，安裝過程簡易安全，十分適合喜歡DIY的車主進行操作。

　　然而，原本只需數分鐘便可完成的工作，在為騏達1.6T GTS安裝時卻耗費更多的時間。這是因為油門踏板上方空間過窄，兩條XX管阻礙了轉化器插入，最后技師半躺下來，折騰一番才找準角度將插頭對上。

　　接口安裝后(騏達1.6T GTS油門踏板上方空間過窄，兩條XX管阻礙了轉化器插入，找好角度才能插入。)

　　安裝后排線布局(安裝好后，只有一條線露出，可粘貼在邊角處，無傷大雅。)

　　體積小不占地(控制器背后有貼膠，可粘在中控臺上，體積小，不礙地方。)

　  如虎添翼

　　車主是一位熱愛玩車與改裝的青年人士，偶然會參與到賽道活動中，選擇騏達1.6T GTS手動檔也正好證明了這一點。盡管騏達1.6T GTS作為日系車型中首款搭載Turbo的平民車型，擁有著140kW的動力輸出和240牛米的扭矩輸出，但它的CVT無級變速箱帶來平順的動力輸出，傳遞給車主的加速反應并不直接，這讓每一個追求駕控刺激的人難以忍受。在車主的實際測試中，將Wind Booster電子節氣門控制器調到P2超級運動模式，油門的響應變得十分靈敏，短時間加速的效果得到提升，油門遲滯的現象一去無蹤，過彎時換擋變得順手，加速時推背感也更為明顯。

　　由于電子油門存在油門響應遲滯的問題，同屬電子油門車型的騏達GTS在賽道上要完成跟趾動作并不容易。所謂跟趾動作，即過彎前，在剎車的同時，利用右腳補油的技巧，將擋位降到合適出彎時的擋位上。這種技術可以避免齒輪之間因不同轉速之間落差過高而造成降擋困難的現象，并能保護變速箱和離合器。

　　要改善油門響應遲滯的問題，可通過改裝電腦的方法，但成本卻偏高了。加裝Wind Booster電子節氣門控制器同樣可以改善這個問題，并且不需要改動電腦。相信這位騏達車主在Wind Booster電子節氣門控制器的幫助下，一定能在賽道上獲得更愉快的體驗。

　　接口安裝后(騏達1.6T GTS油門踏板上方空間過窄，兩條XX管阻礙了轉化器插入，找好角度才能插入。)

　　安裝后排線布局(安裝好后，只有一條線露出，可粘貼在邊角處，無傷大雅。)

　　體積小不占地(控制器背后有貼膠，可粘在中控臺上，體積小，不礙地方。)

　　產品(騏達1.6T GTS擁有140kW的動力輸出和240牛米的扭矩輸出，但帶給車主的動力輸出感受并不直接。)

　　P2模式(P2為超級運動模式，該模式會放大油門信號，加快節氣門響應速度，提升車輛瞬時加速性能和爆發力，車輛提速輕快。)

　　(選用P2模式后，油門響應變得十分靈敏，油門遲滯的現象一去無蹤，過彎時換擋變得順手，加速時推背感更為明顯。)