有些人開車，不知道什么該做什么不該做的，多多少少也積累了不少“獨特”的駕駛習慣。但他們一貫以為是對的某些駕駛習慣，其實都是錯誤的。不良的駕駛習慣，不僅僅對車輛造成傷害，長期下來還會降低車輛的壽命，經常要修車。所以，好好看看下面這些駕駛壞習慣，你都中招了幾個，趕緊改過來吧。

一般很多新手在駕校學車就會犯的毛病，教練只是見多了不想說而已，然后新手們就不以為然。其實打死方向是傷到車的，長期下來就會對汽車方向助力泵造成損壞，加劇助力泵的皮帶老化，而且對方向機也有影響。再說，當你打死方向后聽到“Duang”的一聲，也是有點怪怪吧。

有些老司機，每天在行車的時候，為了更好的控制車輛，干脆將左腳一直踩在離合上。但長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損，為了當車手，還真是有得必有失阿。

忘記放手剎這個不能說是習慣，這是低級的錯誤。這種錯誤會使得剎車盤的磨損加速，手剎拉線拉長，從而導致車輛的剎車性能變低。如果時間長了，會導致剎車功能完全失靈。

在路上也常看到有些老司機經常不減速就轟隆一下就過去了，車好像直接飛起來了。但過減速帶速度不合適，很容易就對減震器造成損害。還有人選擇單邊過減速帶，也是錯的，時間長了，懸掛容易錯位、變形！輪胎也會磨損！如果你愛車，輕輕懟著過就好了。

上馬路牙子跟減速帶是差不多的，除了要控制速度以外，還要找準角度。其實上馬路牙子多多少少都會對輪胎造成一定的影響，所以，行駛1-2萬公里你就發現輪胎會出現鼓包現象。如果真要上，那盡量成90°角再開上去。

有沒有發現你的車開久以后難掛上擋了，這是因為你平時開車離合沒踩到底，就急著掛擋，不單單是難以掛上合適擋位，長期下來，還會對變速箱、換擋機構產生損壞。還有，剎車沒停穩就掛P擋的，因為齒輪還沒嚙合，長期下來，還是會對車輛的變速器造成損壞的。

經常有人說，加油太滿不安全，其實這是有道理的。除了容易從通氣孔中溢出浪費汽油以外，如果遇到明火還容易發生火災。另外，長期加滿油，你會發現在高速行駛時出現一躥一躥的現象，所以每次加油固定加多少錢的就最好了。

不知道是強迫癥還是咋滴，有些人總喜歡油箱用干用凈再去加油的，但其實這樣的話，除了油泵暴露在空氣中就不利于散熱，空氣以及雜質就更容易進入油路，還會影響油泵、發動機、三元催化的正常工作，總的來說就不利于發動機的正常工作，所以每次都是亮燈左右就去加油就最好了。

其實加哪種標號的汽油也是有根有據的，在發動機設計的時候，工程師就會考慮各種因素，所以每款車型在推出的時候，都會要求消費者加指定型號的汽油。長期混著加，會加大機體的磨損傷害，所以最好是按照標準來加。

不關空調就熄火這個小毛病很多司機都不會去注意的，但當你再次啟動汽車的時候，發動機的負荷會比沒開空調還要大，長期下來，每次啟動車輛都比正常情況下高負荷，那發動機就會更多磨損更快了，最好快到家前幾分鐘把空調關了，這樣是最好的。

蓄電池是依靠車輛在行駛的時候不斷對其充電，但當車輛熄火的時候，蓄電池只放電不充電，那么很容易就會導致蓄電池徹底放電，很多人就喜歡熄火后還聽歌，開著多媒體系統的，很快你的車就會因為沒有電而無法啟動了。

除非是極寒地區外，其他地方基本是不需要熱車的。除了費油以外，發動機又容易積碳，對三元催化器也不利。其實，一般情況下啟動車輛就可以開走了，可以保持個3、40速行駛一兩分鐘，完全沒必要怠速熱車。