在最近的2018北京車展上，很多國產汽車品牌紛紛推出了自主研發的插電混合動力車型。例如長安CS75、比亞迪唐等等。那么插電混合動力車型和油電混合動力車型有什么不同呢？為什么插電混合動力車型可以享受國家的新能源車型補貼？而油電混合車型卻無法享受補貼呢。

首先我們要從機械原理上去搞清楚兩種車型的不同，油電混合動力的代表是豐田的雷凌和卡羅拉雙擎這樣的車型。這種車型最大的優勢就是電機不需要充電。利用燃油發動機的動力給電池進行自主充電，屬于自給自足的形式，不管是車輛行駛，還是自主充電，動力來源消耗的都是燃油，因此，油電混合動力車型并不能稱之為真正意義上的新能源車型，不享受國家的新能源補貼和免搖號政策優惠。油電混動車型，大家可以把它理解成，油耗非常低的汽油車。

而插電混合動力車型，所使用的電池，需要外接電源進行充電。目前，城市里的充電樁有限，因此買這種車的消費者需要自行解決充電問題，比較的麻煩，不過這種車最大的優勢，一方面是國家對這種車型有3萬塊錢的補貼，另一方面就是插電混合動力車型的油耗更低，例如長安CS75的混動車型百公里油耗不足兩升，燃油經濟性已經相當不錯了，售價也要比油電混動車型要低很多。如果能很好的解決充電樁的問題，那么插電混動車型將會是一個不錯的選擇。

全文總結。很多人問我，自己看完北京車展，想買混動車型，現在選擇是否合適？我覺得這要看自己所處的城市的購車政策，如果沒有限購政策，那么我還是推薦選擇汽油車，假如你只是為了上下班代步，或者你所在的城市對車輛有限購，那么我優先推薦插電混動車型，既能節約油耗成本，又能免去搖號的麻煩。

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