在競爭愈演愈烈的中國新能源汽車市場,產品種類不斷增多,續航能力也眼見為實 的 提升著~與此同時,傳統車企推出的新產品似乎又陷入到了一個怪圈之中——“油改電”。這種方法不知道何時已經變成了中國車企轉向新能源市場的“快行道”,可這種研發思路真的是正確的么?當然不是!車企們的做法反而加重了消費者的安全顧慮、續航焦慮。
另外,有角逐就會有輸贏,領克汽車就是目前在新能源這場大賽中暫時領先的品牌,至于為什么領克CO PHEV家族能在新能源汽車中脫穎而出,究其主要原因還是在于領克CO PHEV家族堅持的正向開發理念,接下來我們以家族產品領克05 PHEV為例,詳細為大家分析。
堅持的正向開發理念
領克CO PHEV家族均由CMA電氣化基礎模塊架構打造,該架構在研發之初就將電氣化考慮在內,可以完美兼容傳統燃油、混合動力系統以及純電動新能源技術,并且滿足未來電氣化和智能化駕駛需求。因此,領克插電混動家族產品與其他“油改電”車型相比,具備更極致駕 感、更智能節能、更安心無憂的三大核心優勢,可以說搞新能源,領克是更專業的。
另外,依托CMA電氣化基礎模塊架構,領克CO PHEV家族也是同級別唯一采用全球首創的P2.5高效能混合動力技術的品牌,將電機高度集成于變速箱內,最高傳動效率可達到97%,有效提升了14%的動力和42%的節油率,具備良好的燃油經濟性,可為消費者帶來超乎想象的新能源出行升級體驗。
深耕“全域安全理念”
秉承領克全域安全理念,每一款PHEV車型量產前都要經歷非常多嚴格的考驗。而且,鑒于人們對于三電安全的訴求開始慢慢大過對于續航里程的訴求,領克PHEV車型都采用了中置電池包的布局方案,其好處在于:可以有效節省后備箱等使用空間容積、保證車輛在發生碰撞時電池包的安全性以及可靠性。另外,領克PHEV車型還搭載了一套名為BMS電池管理系統,簡單來說這套系統可以在車輛發生碰撞時,電池會斷絕高壓電,通過物理機構、軟件、隔離保護三重防護措施,消除車輛碰撞后電池起火的顧慮。
值得一提的是,每一款PHEV上線前都會經過127項電池包測試,36項電池包控制器測試,18項電池模組測試,并在全球6大實驗場地嚴重,經歷高溫高寒高濕“三高”性能測試,所以大家可以完全相信領克。
重點推薦領克05 PHEV,另一個重要因素是其也算是20萬左右的比較王炸插的一款電混動SUV車型了:搭載了格外超前的智聯黑科技配置,中控臺上面由12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控屏組成的交互界面,帶來了出色的人機交互體驗和便利性。領克05 PHEV搭載的車機系支持在線導航、嗶哩嗶哩等App。采用頂級車規級量產芯片高通驍龍820A,性能提高55%,而能耗降低60%,實現座艙軟硬件一體化融合。領克05 PHEV還配備20多項ADAS智能駕駛輔助,在20萬這個級別的插混SUV里面這算是標桿存在了。
堅持正向開發理念,實現正向研發,領克05 PHEV不僅兼顧節能和性能及操控的設定,還做到最高標準的安全保護~這不僅和一眾競品拉開了差距,也推動了新能源車向高水平及更專業發展,這樣的車企是值得我們主持、信奈的。為辭舊迎新,領克當下特針對領克05 PHEV車型推出福利:2月28日前下訂,即可享受5000元購車抵用券優惠,有意愿的朋友可以多多關注喲~~~