在競爭愈演愈烈的中國新能源汽車市場，產品種類不斷增多，續航能力也眼見為實 的 提升著~與此同時，傳統車企推出的新產品似乎又陷入到了一個怪圈之中——“油改電”。這種方法不知道何時已經變成了中國車企轉向新能源市場的“快行道”，可這種研發思路真的是正確的么？當然不是！車企們的做法反而加重了消費者的安全顧慮、續航焦慮。

另外，有角逐就會有輸贏，領克汽車就是目前在新能源這場大賽中暫時領先的品牌，至于為什么領克CO PHEV家族能在新能源汽車中脫穎而出，究其主要原因還是在于領克CO PHEV家族堅持的正向開發理念，接下來我們以家族產品領克05 PHEV為例，詳細為大家分析。

堅持的正向開發理念

領克CO PHEV家族均由CMA電氣化基礎模塊架構打造，該架構在研發之初就將電氣化考慮在內，可以完美兼容傳統燃油、混合動力系統以及純電動新能源技術，并且滿足未來電氣化和智能化駕駛需求。因此，領克插電混動家族產品與其他“油改電”車型相比，具備更極致駕 感、更智能節能、更安心無憂的三大核心優勢，可以說搞新能源，領克是更專業的。

另外，依托CMA電氣化基礎模塊架構，領克CO PHEV家族也是同級別唯一采用全球首創的P2.5高效能混合動力技術的品牌，將電機高度集成于變速箱內，最高傳動效率可達到97%，有效提升了14%的動力和42%的節油率，具備良好的燃油經濟性，可為消費者帶來超乎想象的新能源出行升級體驗。

深耕“全域安全理念”

秉承領克全域安全理念，每一款PHEV車型量產前都要經歷非常多嚴格的考驗。而且，鑒于人們對于三電安全的訴求開始慢慢大過對于續航里程的訴求，領克PHEV車型都采用了中置電池包的布局方案，其好處在于：可以有效節省后備箱等使用空間容積、保證車輛在發生碰撞時電池包的安全性以及可靠性。另外，領克PHEV車型還搭載了一套名為BMS電池管理系統，簡單來說這套系統可以在車輛發生碰撞時，電池會斷絕高壓電，通過物理機構、軟件、隔離保護三重防護措施，消除車輛碰撞后電池起火的顧慮。

值得一提的是，每一款PHEV上線前都會經過127項電池包測試，36項電池包控制器測試，18項電池模組測試，并在全球6大實驗場地嚴重，經歷高溫高寒高濕“三高”性能測試，所以大家可以完全相信領克。

重點推薦領克05 PHEV，另一個重要因素是其也算是20萬左右的比較王炸插的一款電混動SUV車型了：搭載了格外超前的智聯黑科技配置，中控臺上面由12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控屏組成的交互界面，帶來了出色的人機交互體驗和便利性。領克05 PHEV搭載的車機系支持在線導航、嗶哩嗶哩等App。采用頂級車規級量產芯片高通驍龍820A，性能提高55%，而能耗降低60%，實現座艙軟硬件一體化融合。領克05 PHEV還配備20多項ADAS智能駕駛輔助，在20萬這個級別的插混SUV里面這算是標桿存在了。

堅持正向開發理念，實現正向研發，領克05 PHEV不僅兼顧節能和性能及操控的設定，還做到最高標準的安全保護~這不僅和一眾競品拉開了差距，也推動了新能源車向高水平及更專業發展，這樣的車企是值得我們主持、信奈的。為辭舊迎新，領克當下特針對領克05 PHEV車型推出福利：2月28日前下訂，即可享受5000元購車抵用券優惠，有意愿的朋友可以多多關注喲~~~