方向確實(shí)比效率更重要，在“銷(xiāo)量腰斬、哀嚎遍野”的4月中，比亞迪卻是逆勢(shì)飄紅，高歌猛進(jìn)，一個(gè)月就售出了105475輛的整車(chē)。

將這超過(guò)10萬(wàn)輛的成績(jī)細(xì)分，其中EV車(chē)型賣(mài)了57403輛，DM車(chē)型賣(mài)了48072輛，都是新能源車(chē)型，而現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)，也正是新能源車(chē)型大行其道的時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)售增量放緩，甚至銷(xiāo)量下跌50%以上。

早在數(shù)年前，比亞迪就將絕大部分精力放在了新能源車(chē)型上，現(xiàn)在足見(jiàn)其決策層的前瞻性，相對(duì)了方向，效率自然就翻倍，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的日子，都很好過(guò)，尤其是漢家族、宋家族、秦家族的產(chǎn)品，都是消費(fèi)者在等車(chē)，而不是有車(chē)賣(mài)不出去。

在這些爆款車(chē)型之后，比亞迪的海洋系列車(chē)型也紛紛登場(chǎng)，即將上市的比亞迪海豹，一會(huì)路試諜照，一會(huì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖曝光，每一次都吊足了消費(fèi)者胃口，也給眾多車(chē)迷種草。

海豹的定位比漢稍低，或在20萬(wàn)元起步，外形和特斯拉Model 3有相似之處，續(xù)航與配置優(yōu)于Model 3，很有希望成為特斯拉的最強(qiáng)對(duì)手。

另外，巡洋艦05，外觀(guān)很炫，內(nèi)飾很贊，而且又有比亞迪技術(shù)的背書(shū)，也有爆款潛質(zhì)。

長(zhǎng)城汽車(chē)的爆款車(chē)型也不少，銷(xiāo)量常勝的哈弗H6，長(zhǎng)城炮，以及一車(chē)難求的坦克300，但火爆的這些車(chē)型都是傳統(tǒng)燃油車(chē)，后勁沒(méi)有比亞迪足，在4月份，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量53777輛，同比下滑了41.41%，哈弗銷(xiāo)量29125輛，皮卡13206輛，歐拉作為純電品牌，銷(xiāo)量只有3088輛，很不如意。

吉利汽車(chē)4月份的銷(xiāo)量，跌幅沒(méi)有長(zhǎng)城汽車(chē)那么慘，但是同比下降28%，也使得吉利當(dāng)月的銷(xiāo)量沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)輛。

在4月份中，長(zhǎng)安汽車(chē)同比大跌45.3%，只有5.4萬(wàn)輛的乘用車(chē)銷(xiāo)量。

 

隨著外部環(huán)境逐漸變好，各個(gè)汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量肯定會(huì)有所回升，但比亞迪逆勢(shì)飄紅的事實(shí)，也給其他自主品牌提了個(gè)醒，只有順應(yīng)形勢(shì)，找對(duì)方向，才能有更高的效率，自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力才會(huì)越強(qiáng)。