近年來，SUV市場競爭十分激烈，德系車、國產(chǎn)車、日系車紛紛發(fā)力，誰都想要搶占更多市場份額。說實話，高端SUV車型很好選，只要米夠，多大的缸都有。但是，想要挑選一輛性價比高的合資SUV，還是需要費些心神的。如果你的購車預(yù)算在15萬左右，不妨看一看小編今天給大家推薦的這款家用SUV——斯柯達柯珞克。

作為一款主打年輕消費市場的產(chǎn)品，斯柯達也是不遺余力，在外觀層面給出了非常有誠意的設(shè)計。不論是分體式燈組設(shè)計，還是采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀的進氣格柵，視覺上非常靈動，讓整個車頭充滿攻擊性。側(cè)面硬朗的腰線，雙色設(shè)計的18英寸新造型極鋒運動輪轂，整體看上去非常動感。來到車后，新款柯珞克的LED尾燈采用了熏黑C字形的設(shè)計，尾燈中間還有斯柯達的字母，非常具有辨識度。

來到車內(nèi)，雖然柯珞克基于大眾MQB平臺打造，但是內(nèi)飾風(fēng)格卻與傳統(tǒng)大眾SUV完全不同。而且相比一汽大眾同價位產(chǎn)品而言，柯珞克顯然更有誠意，整體使用的軟性材料也比較多，細節(jié)的處理也比較完善，彰顯著斯柯達百年企業(yè)的風(fēng)范。此外，柯珞克能夠被稱為合資緊湊型SUV“價值標(biāo)桿”，很大程度上就是因為其出色的性價比優(yōu)勢。

在這款15萬級合資SUV上，你不止能看到雙溫區(qū)自動空調(diào)、前后倒車?yán)走_，還有電動尾門、盲點監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等越級配置。這里單獨說的是該車還搭載了上汽的斑馬智行系統(tǒng)，支持語音識別控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能，實用性非常出色。前文也說過，柯珞克其實非常注重細節(jié)，除了前排有座椅加熱之外，后排出風(fēng)口等設(shè)計可以說非常讓人滿意。不要小看這樣的設(shè)計，就是它們可以讓消費者按捺不住購車的沖動。

在空間方面，得益于2688mm的軸距，以及個性化的尾部設(shè)計，柯珞克的空間優(yōu)勢是非常明顯的。平日里，這款車還是以乘坐為主，柯珞克的后排除了頭部空間與腿部空間喜人之外，座椅的軟硬程度適中，包裹感和支撐性都不錯。再加上不錯的NVH靜謐性，即便是長途旅行也是乘坐首選。而且斯柯達貼心的為后排乘客配備了3個頭枕，是不是很符合家用需求？

當(dāng)然，考慮到產(chǎn)品定位，柯珞克的車頂還有懸浮旅行架，但是大多數(shù)消費者大部分時間還是用不到的，因為柯珞克的車內(nèi)儲物空間相當(dāng)優(yōu)秀。將后排座椅放倒的時候，后備箱的儲物空間從常規(guī)的455L可以增大至1543L。用很多車主的話說，即便是大件物品用柯珞克也可以輕松搬回家。

最后在動力方面，新款柯珞克還是搭載的大眾EA211系列的1.4T發(fā)動機+7速干式雙離合結(jié)構(gòu)，可輸出110kW的峰值功率，以及250 N·m的峰值扭矩，這套動力系統(tǒng)可以稱之為熟悉的老朋友了，這里就不用過多的介紹了。但是有一點要說，斯柯達的調(diào)校讓柯珞克比很多大眾SUV要好開的多，而且整車的底盤緊湊感很強，總能帶來不錯的車身姿態(tài)。

文末要說的就是該車的油耗表現(xiàn)也是首屈一指，一直是同級別最省油的SUV之一，百公里油耗甚至可以控制在6L左右，是不是很牛批？