前幾日，北京汽車魔方正式開啟預(yù)售，新車價格算是中規(guī)中矩，不算高，但是也絕對不低，算是直接瞄準(zhǔn)了同價位的幾款暢銷車，可謂是勇氣可嘉。而且在近日，有網(wǎng)友表示北京汽車魔方已經(jīng)正式到店。可是在看過實車之后，很多網(wǎng)友表示，這款車就是噱頭大于實用，尤其是和前不久剛剛上市的柯迪亞克相比，北京汽車魔方真的有種只能活在互聯(lián)網(wǎng)的錯覺。言歸正傳，接下來就帶大家簡單看一下兩款車的對比，相信大家就會明白二者的差別。

外觀：氣勢磅礴VS另辟新徑

關(guān)于斯柯達柯迪亞克與北京汽車魔方的尺寸數(shù)據(jù)就不一一細說了，畢竟一個是中型SUV，一個是緊湊型SUV，實在是不具備可比性，尤其是柯迪亞克素以空間優(yōu)勢聞名，北京汽車魔方真的沒有這方面的天賦。但是從設(shè)計層面來說，兩款車也算是各有特點。

其中斯柯達柯迪亞克看起來大氣磅礴，而且家族式設(shè)計以及采用了部分運動元素，讓這款德系SUV看起來更加具有攻擊性。相比之下，北京汽車魔方的設(shè)計則偏向于純電SUV的造型，算是另辟新徑，至于誰的設(shè)計更好看，只能說仁者見仁智者見智了。

內(nèi)飾：細膩實用VS個性夸張

不知道大家是否有機會體驗兩款車，坐進北京汽車魔方的時候，整個車內(nèi)給人的感覺就是十分個性和夸張的，甚至可以說有些反人類，比如正前方的大坑。講真，我很好奇，魔方的前擋風(fēng)玻璃就那么大，即便是AR-HUD投放效果可以放大到60英寸，可是有必要嗎？現(xiàn)在在視線范圍內(nèi)弄出一個大坑，不知道大家是否能接受。至于所謂的電子后視鏡，大家覺得實用性如何？反正我覺得有些雞肋，而且我更怕它壞了。

相比之下，柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計則符合國人審美需求，專為國內(nèi)市場定制的12英寸懸浮式中控屏，看上去更加大氣且具有科技感，而且搭配前排一體式運動座椅以及大面積使用的軟性包覆材料、打孔皮質(zhì)，低調(diào)、細膩，卻又充滿動感與時尚氣息。實話實說，我總覺得斯柯達設(shè)計團隊比北京汽車設(shè)計團隊更懂國人。

配置：實用至上VS夸張宣傳

提到北京汽車魔方，你可以不知道其價格，也可以不知道其具體配置，但是絕對不能不知道其車機系統(tǒng)，因為其最大的賣點就是華為智能座艙。恰恰是因為搭載了華為智能座艙鴻蒙車機OS系統(tǒng)，讓很多人都覺得北京汽車魔方的智能化程度非常高。尤其是聽聞配備麒麟990A芯片，再加上可以和華為手機、手表、眼鏡等智能終端聯(lián)動，無疑更讓人心動。

可惜的是，大家真的用得上這些功能呢？不知道大家是否了解，全新柯迪亞克搭載的全新一代智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，似乎同樣可以實現(xiàn)很多華為智能座艙鴻蒙車機OS系統(tǒng)擁有的功能，設(shè)置根據(jù)消費者的實際需求進行了拓展，是不是突然覺得華為智能座艙鴻蒙車機OS系統(tǒng)也沒什么呢？

看到這里，你認為北京汽車魔方是否真的有和柯迪亞克一較高下的實力呢？這里多說一點，雖然兩款車動力總成不同，但是按照參數(shù)來說，各自都能帶來不錯的駕乘體驗。不過，唯一讓我關(guān)注的就是北京汽車魔方搭載的發(fā)動機+變速箱，在耐用性方面，真的可以和上汽大眾2.0T發(fā)動機加持的柯迪亞克相媲美嗎？