比亞迪刀片電池的安全性，一直備受關注，比亞迪一系列的試驗結果說明，刀片電池的安全性很高，但搭載刀片電池的車型也會發生了自燃。

隨著最近比亞迪漢自燃的消息發酵，越來越多人開始關注刀片電池的安全問題，目前車輛自燃原因尚未公布，我們可以看看之前比亞迪搭載刀片電池的車輛自燃原因。

在2021年10月，一輛搭載比亞迪刀片電池的純電車型發生火災，據調查，該起車輛自燃事件，并未因為刀片電池的質量原因，而是由于車輛的底盤之前曾經遭受過撞擊，導致電池下方的護板出現了孔洞。

之后，在車輛涉水時，因為電池進水導致電池前端出現短路，短路的結果就是電池出現熱失控，從而起火。

電池安全，一直是純電車車主最關心的話題，因為電池因為熱失控自燃，火勢蔓延非常迅速，留給車主的逃離時間很短，預期說純電車車主關心電池安全性，不如說用戶們關心的是自己的生命財產安全。

所以，每一個純電汽車品牌，都在電池安全性，以及電池安全性的宣傳上煞費苦心，但幾乎所有車企都是把動力電池作為一個單獨的零件測試安全，很少進行整車的試驗，比如這次比亞迪車輛自燃的事件，并非因為電池的質量問題，調查結果顯示，這是刀片電池下護板設計缺陷，耐火性強，但抗撞擊能力較差。

底盤撞擊的力度多大，才能造成護板出現孔洞，這種設計缺陷目前能不能解決，還是因為成本的問題，才選擇了這樣的護板，這個都需要第三方給出標準答案。

現在開車出門之前，誰也不知道會遭遇到什么路況，尤其一些鄉村路，很難確保路面不會剮蹭底盤，如果一次并不嚴重的剮蹭就容易造成護板孔洞，那確實限制了純電車型的出行場景，相對于傳統燃油車的“拋錨”，純電車型出現底盤孔洞的危險系數更高。

這是純電車企必須要解決的問題，否則，純電車意向客戶在去購車的時候，不僅要關心續航里程、電池安全，還要關心電池護板安全不安全，因為護板的一個小洞，就可能會導致不可逆的損害發生。

出現問題不可怕，純電車的推廣還要進行下去，重要的是發現問題后，要及時解決問題，電池的安全性要在實用中討論，而不是僅僅在試驗室中。