汽車的碰撞測試結果直接反應了一輛車的安全品質，這是消費者最為看重的一項買車指標，畢竟，任何情況下，安全都是最重要的。不久前，中國汽車碰撞測試向歐洲標準看齊，同時，也公布了一批車型的碰撞測試數據，結果令我們大吃一驚，有的國產車在更嚴苛的國際標準面前，嫣然成了“玻璃”車，比如寶駿。

一般汽車碰撞都是由獨立的第三方機構來測試，比如國內我們比較熟悉的C-NCAP，我有幸現場觀摩過此類的汽車碰撞測試，參與這種國產版的碰撞測試的車輛，都是由廠家提供的“特供”車，在標準不是很嚴苛的情況下，國產車還是很皮實的，安全系數基本都能五星起步，消費者為了圖個便宜，也就認了。

今年起，國家對于汽車安全越來越重視，制定的最新版的汽車碰撞測試標準也向歐洲標準看齊，因此，很多底子比較“潮”的車型就現了原形，最明顯的要數寶駿，裝完后基本沒了“車樣”，相信，把寶駿的老總和工程師請過來，估計他們都快認不出來了吧，希望廠家還是在汽車安全方面多下功夫，別光顧著賣車掙錢。

根據國際通行的規則，碰撞測試的汽車應該從市場上隨機選擇，并且是低配版車型，這樣才能更加真實的反應車型的安全系數，如果僅僅是提高了標準，送檢的樣車依然由廠家提供，沒有任何意義。

根據中國保險汽車安全指數公布的結果顯示，寶駿510車內乘員安全指數被評定為：較差。此外，幾款市場上熱賣的車型此次碰撞評測成績也不是很理想，例如途觀L、思域、科雷傲等等，安全評級僅為一般。

買車本質上還是圖個安全舒心，因此，大家在買車的時候建議關注下車型的安全評測評級。

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