全新福特探險者近日正式上市，共推出4款車型，廠商指導(dǎo)價為30.98萬-37.98萬元。這是一款被長安福特寄予厚望的大型高性能智慧旗艦SUV，在消費(fèi)者看來主要對標(biāo)車型是理想ONE、沃爾沃XC90和大眾途銳等。而接近20萬銷量的理想ONE已經(jīng)宣布突然死亡。

陸上游艇到底是什么概念

全新福特探險者以多達(dá)28項對標(biāo)豪華車的技術(shù)或者配置來樹立自己的FLAG，雖然沒有提及任何對標(biāo)車型，但圍繞外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、智能互聯(lián)科技三大核心點(diǎn)，其陸上游艇的定位主打舒適體驗，很容易讓人聯(lián)想到造車新勢力的理想ONE。

這艘“豪華游艇”車長超過5米，寬超過2米，高近1.8米，軸距達(dá)到3.025米長，車內(nèi)有近6平米的座艙空間，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的儲物容積，適合自駕游出行。

在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上，到底有多“游艇”呢？比如：采用豪華車普遍專用的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮。三排全電控座椅、二排6向電動調(diào)節(jié)且可語音復(fù)位；5層夾膠前擋玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，全車97個聚氨酯密封降噪膠塊，配合B&O音響；第二代AAR增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)。

福特系標(biāo)志性的27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤非常吸睛，17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示也相當(dāng)奢侈。另外，PAAK智能手機(jī)鑰匙，可實(shí)現(xiàn)人車距離7米內(nèi)，車輛自動開啟迎賓模式，4米內(nèi)車輛自動解鎖。

福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)下，全新福特探險者標(biāo)配OTA升級的全新一代SYNC?+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，支持70+語義垂類并可控制車內(nèi)的各種使用功能。

值得關(guān)注的是，全系標(biāo)配L2級福特 Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)18項高級駕駛輔助功能，福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)，在已落地應(yīng)用的城市可實(shí)現(xiàn)六大協(xié)同功能。目前這項技術(shù)已經(jīng)在福特高端品牌林肯的車型上應(yīng)用。

操控依然是福特強(qiáng)項

全新福特探險者采用福特最新的縱置后驅(qū)平臺，擁有動力傳輸直接、前后軸平衡配重、高強(qiáng)度車身設(shè)定三大特性。

在動力上，沃德十佳發(fā)動機(jī)”第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，百公里加速7.6秒。

雖然提供如此多的舒適配置，但操控性依然沒有缺失。新車采用智能四驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級切換，并提供六種駕駛模式；50:50前后軸平衡配重，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架和整合式多連桿后懸架，及前后全鋁合金下擺臂， 如此巨大的車身轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米。

在安全層面上，高強(qiáng)度籠型車身，最高強(qiáng)度可達(dá)1700Mpa，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%，又提供了整車的剛度，使得車身在較高極限情況下的保持車身穩(wěn)定。

四款車如何選擇

既然是陸上游艇，全新福特探險者理應(yīng)提供令人滿意的駕乘體驗，不管對標(biāo)的是突然死亡的理想ONE還是沃爾沃XC90，那四款車哪一個才是最佳選擇呢？

首先，看入門級的EcoBoost?285后驅(qū)風(fēng)尚版，廠商指導(dǎo)價30.98萬元，作為30萬級合資品牌中唯一同時搭載2.3T+10AT、縱置后驅(qū)布局的大型SUV；有27英寸高清4K中控屏、帶OTA功能的SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、電動可調(diào)節(jié)座椅和語音復(fù)位功能等配置升級。注意，這是后驅(qū)版，沒有四驅(qū)功能。

其次，看進(jìn)階版的EcoBoost?285四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版，廠商指導(dǎo)價32.98萬元，搭載可分離智能六模四驅(qū)系統(tǒng)TMS、并升級座椅加熱通風(fēng)和方向盤加熱功能，助力用戶輕松開啟更硬核更智能的出行體驗。從這個級別開始，具備四驅(qū)功能，一些北方用戶可以放心了。

然后，次頂配EcoBoost?285四驅(qū)鈦金版，廠商指導(dǎo)價35.98萬元，配備貫穿式日行燈、溫莎壓花真皮+環(huán)保麂皮座椅、丹麥著名B&O品牌音響、12個高保真喇叭、副駕駛座椅10項電動調(diào)節(jié)以及集成福特車路協(xié)同系統(tǒng)功能的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一款主要在智能化和舒適化方面大幅提升。

最后，接近40萬的頂配EcoBoost?285四驅(qū)ST-LINE版，廠商指導(dǎo)價37.98萬元，增加了藍(lán)配色及ST-LINE運(yùn)動套裝，迎賓動畫+流水轉(zhuǎn)向燈，275/45R21全季節(jié)、全路況倍耐力蝎子胎，打孔絎縫真皮+環(huán)保麂皮座椅， 17英寸高清晰度HUD抬頭顯示等配置。

汽向局分析：

全新福特探險者將自己定義為路上游艇，顯然向家用SUV的體驗層面做出了努力，提供了更多看得見摸得著的豪華感。在大型SUV市場中，理想ONE的家庭屬性打動了接近20萬消費(fèi)者，一度月銷過萬一度領(lǐng)跑市場。然而，作為國際大廠，福特的體系能力在新探險者上充分體現(xiàn)。從配置到動力，從智能化到底盤調(diào)教，福特正在迎頭趕上。