10月15日，極氪001正式交付第 5萬臺(tái)極氪001到車主手中，僅用時(shí)不到一年的時(shí)間，相比“蔚小理”單款車型達(dá)到這個(gè)成績(jī)， 極氪001再次創(chuàng)造了高端智能電動(dòng)品牌首款車型的交付紀(jì)錄！如此“火爆”的市場(chǎng)反應(yīng)，正逐漸壓縮特斯拉Model3的市場(chǎng)表現(xiàn)，那么究竟哪款車型，更甚一籌，我們今天就從配置入手，看看誰更值得入手。

一進(jìn)入特斯拉車艙內(nèi)，獨(dú)有的極簡(jiǎn)風(fēng)格讓整個(gè)車廂一覽無余，除了中控的一塊大屏沒有任何設(shè)計(jì)來搭配，甚至連塊儀表盤都不給，要知道特斯拉Model S和x都是有儀表盤的，美其名曰極簡(jiǎn)風(fēng)格，實(shí)則是降低成本，減配。作為一輛售價(jià)接近40萬的車，真的有點(diǎn)說不過去，極簡(jiǎn)可不等于是減配！

與特斯拉的做法截然不同的是，極氪001除了中控15.4的大屏外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更富層次感，極氪001不像特斯拉一樣，還是保留了一些常用的實(shí)體按鍵，像是電子換檔桿和音量旋鈕等，這樣的好處是一來是操作方便，二來還能提升內(nèi)飾的高級(jí)感。觸手可及的軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條、nappa皮革材質(zhì)座椅，配有按摩、通風(fēng)功能。這些高級(jí)感的配置反正是應(yīng)有盡有。值得一提的是，在夏天打孔的座椅設(shè)計(jì)配上通風(fēng)功能，能帶來很好駕乘感受。而特斯拉座椅沒有打孔設(shè)計(jì)，只有單一的加熱功能，想必大夏天后背洗個(gè)桑拿肯定是家常便飯了。全液晶的儀表盤外加hud抬頭顯示更是科技感滿滿，這開車的“逼格”一下子就上來了。下面羅列的是兩車之間的配置差異點(diǎn)：

雖然極氪001在售價(jià)上貴出將近2萬元，但是消費(fèi)者能得到遠(yuǎn)超其差價(jià)的諸多配置，光是空氣懸架這一項(xiàng)就已經(jīng)物超所值了。這么一番對(duì)比下來真的是高下立判，在豪華、舒適配置上極氪001的“簡(jiǎn)約”而不簡(jiǎn)單，無疑讓特斯拉的“極簡(jiǎn)毛坯”無地自容。

在國(guó)內(nèi)新能源熱潮席卷下，特斯拉Model 3 還在吃老本，配置上更是沒有大的變化，在如此“內(nèi)卷”成風(fēng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，產(chǎn)品力已經(jīng)略顯不足了。相反極氪001憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，不斷刷新交付新紀(jì)錄。所以，選擇極氪001才是“明智之舉”。