路虎攬勝極光（Evoque）將于2020年第二輪回歸中國市場，大約六年前，路虎(Land Rover)以一款外形扁平、低矮、價格低廉的路虎攬勝(Range Rover)進入市場，而路虎對于豪華緊湊型跨界車應該是什么樣子的理念，在2020年不會改變。更確切地說，它更像是一個進化版的重新設計。

當你看到新的Evoque時，你會立刻認出它是Evoque。高腰線和低車頂線依然存在，隨之而來的是不可思議的短后窗。雖然這種后方設計可能是最獨特的部分，但是這意味著自然可視性也不會更好的新一代。不過，陸虎還有一個錦囊妙計，我們稍后會解釋。在前面，設計看起來不像以前那么繁瑣，新的側邊進氣道代表了最獨特的視覺。兩側的腰部和肌肉線條都比以前少了。前燈和尾燈都變薄了，但看起來不像是瞇著眼睛。從去年開始，沿著Evoque后部延伸的黑色字符線是外觀上的最后一個大變化。

除了外觀之外，2020年的Evoque還有很多新亮點。一個48伏的溫和混合動力系統是最大的特點。它將與英格爾渦輪增壓四缸發動機配對，聯合系統輸出296馬力。如果你想要一個更傳統的動力系統，你可以在沒有48伏系統的情況下得到標準的2.0升渦輪增壓。這提供了246馬力，而兩個動力系統的選擇得到交配到一個九速自動變速箱從ZF。我們當然希望看到48伏的系統出現在菜單上——路虎表示，它的工作原理是通過安裝在發動機上的皮帶集成啟動發電機收集能源。能量儲存在汽車地板下的電池里。剎車時，發動機可以在每小時11英里以下熄火，但路虎在加速方面則含糊不清。它只是在加速時“幫助”引擎，在停車時提供更多的推力，使更好的燃油經濟性成為可能。

為了給48伏的系統騰出空間，路虎為Evoque開發了一種新的架構——畢竟這是該公司第一款配備了48伏的汽車。軸距被拉伸了一點，路虎將其分成兩部分，一寸多的后部空間和6%多的行李空間和更大的存儲空間。

全輪驅動是2020年Evoque的標準配置。它將自動斷開后輪時，他們不需要更好的燃油經濟性。我們期望從陸虎身上看到這一點，但這里的新功能是陸虎的地形響應2系統。它提供了一種模式，在這種模式下，它將檢測驅動在什么類型的表面上，然后相應地調整所有的設置。

與上一代相比，內飾得到了最大的改造。幾乎所有按鈕都已被關閉，以獲得完整的觸摸屏體驗，幾個關鍵的刻度盤還在，但室內設計絕對充滿未來主義。在車輛控制屏幕上方是信息娛樂系統屏幕，當汽車打開時，信息娛樂系統屏幕從儀表板上的平置位置向上旋轉。這是一件小事，但它卻彰顯著奢華。如果兩個屏幕還不夠的話，這個儀器集群也是一個巨大的數字屏幕，可以為機艙提供三個屏幕。你可能已經注意到旋轉齒輪撥盤現在已經不見了，取而代之的是一個撥動桿。方向盤采用了與路虎攬勝相似的設計，帶有大而光滑的黑色按鈕。兩種不同的環保座椅材料可以替代皮革。一種是桉樹提取的紡織品，另一種是Kvadrat羊毛混紡。

路虎(Land Rover)表示，Evoque是其首款采用“智能設置”技術的汽車。該技術利用人工智能來學習司機的習慣，自動控制座椅、方向盤、溫度設置、常用撥號號碼等。在這款車上也有很多其他的技術，比如地面視圖攝像頭，可以精確地顯示出車的正前方和正下方。

與通用汽車(GM)的相機后視鏡類似，路虎(Land Rover)也推出了一款帶有高清視頻屏幕的后視鏡。這是件好事，因為后窗太短了，你幾乎看不到外面。鏡片上的疏水涂層是為了防止水花濺到鏡片上。蘋果的CarPlay和安卓的Auto都出現了，而且都已經入賬，但還沒有消息說它們是標準配置還是成本配置。