不知不覺中，在許多行業都出現了機器人的身影，而且這些機器人不僅會執行既定的程序代碼，還具備了一定的自我學習能力，可以更好地滿足用戶的使用體驗，并不斷升級以匹配用戶的需求。

假如汽車也有自我進化能力，我們同樣也能享受到常用常新的用車體驗。

那么，縱觀當下汽車圈，哪些車型具備自我進化的能力呢？SOA電子電氣架構加持的嵐圖汽車，就是其中之一。

AI深度學習，嵐圖能成為“最佳拍檔”？

一款新能源汽車，如何才能實現自我學習和持續進化？

首先，這輛新能源汽車必須處理好用戶駕駛習慣、用車環境、用戶偏好等海量數據，并且從龐大的數據中挖掘有價值的信息，才能達到自我學習的目的。

而SOA電子電氣架構支持下的嵐圖汽車，每天可以接入高達1TB的數據，更快更全面地學習用戶使用習慣，從而加速車載系統的進化速度。

與此同時，SOA電子電氣架構還能讓嵐圖汽車利用云端資源的存儲、計算、通訊等功能，以車云協同計算、數據驅動進化為核心，為車主不斷嘗試更炫酷的智能座艙、更高階的輔助駕駛、更豐富的網絡應用，賦予車輛無限升級的成長能力，一步一步變成用戶的“最佳拍檔”。

開放共創，嵐圖將變得更個性化？

得益于SOA電子電氣架構，嵐圖可自我學習，可進化的同時，還為為包括用戶在內的開發者提供了共同構建嵐圖生態的平臺。

說得直白些，對用戶來說，他們的嵐圖汽車是開放的，他們可以根據自己的喜好，對自己的愛車進行自由創造與設計，比如對座椅角度、方向盤位置、氛圍燈效果等進行個性化調整，還能定制休息、KTV等場景，甚至還能將自己的定義和設置，上傳云端供其他用戶下載使用。

而在IT工程師、科技極客等開發者這邊，則能利用嵐圖提供的可仿真可視化的工具包、模擬器以及本地開發工具，創造新軟件新功能，構建應用場景更豐富的嵐圖應用生態，并讓其他用戶共享開發成果。

ESSA原生智能電動架構，又能帶來什么？

值得一提的是，除了SOA電子電氣架構，嵐圖還發布了ESSA原生智能電動架構，這兩套架構的組合，便是ESSA+SOA智能電動仿生體。

而ESSA原生智能電動架構，又能帶來什么？

首先，基于ESSA原生智能電動架構打造的量產車型，會配備豪華車必備的前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架，這套懸架系統能提升整車的操控性、轉向穩定性，給用戶充足的駕駛信心，同時可弱化路面帶來的沖擊，乘坐舒適性足以媲美行政級豪華轎車。

再者，ESSA原生智能電動架構下的整車，還以CNCAP五星及CIASI MGGG為研發標準，采用高強度鋼材的籠式車身，能為用戶提供極致的安全保護。

換言之，ESSA原生智能電動架構更注重硬件層面，讓嵐圖汽車的整體性能和安全表現，更上一層樓。

結束語：

ESSA+SOA智能電動仿生體讓嵐圖汽車具備了“最強大腦”，實現了自我進化、學習的能力，并憑借開放共創的應用生態，勢必會帶來更棒的智能化用車體驗；再加上卓越的駕控表現和安全性能，嵐圖汽車，一定程度上定義了中高端新能源汽車的未來。