4月8日，福特猛禽皮卡車F-150正式上市,作為一款官方引進的皮卡不僅僅代表著它的身份發(fā)生了變化，它的正式引進也是向市場釋放了一個很積極的信號，就是皮卡將有大解禁之勢。

從去年開始國家先后在河北、遼寧、河南、云南四省，進行皮卡解禁的相關試點工作，而今年初，國家三部委增加湖北、新疆兩地加入皮卡進城試點解禁行列，所以目前皮卡解禁的形式一片大好，甚至有人稱今年將會是皮卡正式全面解禁的元年。

皮卡作為一種客貨兩用的車型，有著諸多的先天優(yōu)勢，載貨能力強，通過性高，這也是諸多皮卡愛好者喜歡的重要原因。但是今天我要告訴你的是在中國買皮卡車，你將遇到前所未有的挑戰(zhàn)。

首先你要知道皮卡在國內是輕型載客貨車，所以噴個字，貼個標也是無可厚非的事情，但是一個明明家用的猛禽，坦途，車門上噴著核載、凈重幾個大字，后備箱一圈的紅白反光貼，想想都挺崩潰的，但是這都不算什么！

2 強制報廢

皮卡15年的強制報廢規(guī)定你受得了嗎？雖然現階段很多車是開不到這個年限的，但是這種強制報廢標準對于車主來說還是不少打擊，特別是對那些高端皮卡的沖擊尤為強烈，所以要做好心理準備。

3 年審會瘋的

“載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次”這是交通法的相關規(guī)定，皮卡的年審標準就是上面的這條，所以每年都得去檢驗一次，這無疑就是告訴你想改裝，那你得在每年年審的時候把車恢復原樣，所以會比轎車麻煩很多。

4 營運證按規(guī)定是要辦的

或許有人會驚訝皮卡還得營運證？但是別忘了皮卡是貨車，

5 上高速很講究

既然選擇了皮卡，那就和高速免費通行說拜拜吧！而且你還不能走小客車通道，這就很尷尬了，更尷尬的是按照貨車的限速，皮卡的最高限速是100KM/h哦，具體還是得看限速指示標走，不然就要扣分加罰款了，全程高速下來一個駕駛本恐怕都不夠扣分的。

6 日常開著也不省心

交強險啥的保險費都要比轎車多交不少，停車不好停，要是像猛禽這樣的皮卡都得占兩個車位，更別提進市中心了，大部分城市是限行的，而且你還得跟著車慢慢的蠕動，根本發(fā)揮不了皮卡的天性，而在北京白天是不能進五環(huán)的。

雖然皮卡有著諸多的便利性，但是由于皮卡在國內尷尬的定位，使得它在日常使用時比一般的轎車要有很多麻煩，或許只有等到皮卡不再被限制為貨車的時候，才是皮卡真正得到解放的時候！