4月2日，中國電動汽車百人會年度論壇圓滿結束。其中，最引人關注的莫過于曾經的新勢力組合“蔚小理”中小鵬缺席大會，極氪上位，正式合體為“蔚極理”。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧發表《讓新能源汽車成為中國新名片》為主題的致辭，不斷發出“全球市場，是中國新能源汽車的真正藍海”“讓中國的新能源汽車更快地跑遍全世界，不是愿景，是剛需”“中國的新能源汽車一定能夠跑遍全世界，成為代表中國的又一張新名片”等金句，引發新能源行業大牛和眾多媒體、觀眾熱議。

極氪CEO安聰慧：“全球市場，是中國新能源汽車的真正藍海”

極氪CEO安聰慧在大會上表示，全球市場，是中國新能源汽車的真正藍海。電動車為中國汽車參與全球競爭開辟新賽道和新市場，成為中國汽車業高質量發展的先鋒代表。

從2018年的中國電動車出口額僅占全球電動車出口市場的 1.28%，到2021年，這個比例已經上升到 13.7%，且連續兩年呈現跨越式猛增，這足以看出，中國新能源汽車市場的崛起！且以高質高價直接逼近海外豪車腹地的歐洲。電動車這個賽道開局良好，未來可期，是中國完成汽車產業鏈升級，建立真正屬于中國的全球性汽車品牌切不可失的良機。而這個機遇，中國抓住了，極氪抓住了。這從在電動車百人大會上安聰慧的發言足以看出中國對于征戰全球新能源市場的雄心壯志：“讓中國的新能源汽車更快地跑遍全世界，不是愿景，是剛需”“中國的新能源汽車一定能夠跑遍全世界，成為代表中國的又一張新名片”，足以體現極氪汽車對自身以及中國新能源未來的極大信心。

極氪副總裁趙昱輝：引領全球消費，中國豪華品牌要敢打“價值戰”

2023開年，從特斯拉降價，到12萬的東風雪鐵龍C6，價格戰愈演愈烈。極氪智能科技副總裁趙昱輝面對價格戰表示：別人向下，極氪向上，始終聚焦產品力和用戶價值，主攻“價值戰”。

在汽車市場普遍降價的大背景下，作為30萬元以上豪華純電市場的標桿車型，極氪001以高產品價值和高保值率，在新能源汽車市場的屢次價格波動中，都始終堅持聚焦產品力和用戶價值，保持了產品價格穩定。

趙昱輝表示，極氪品牌有一個深刻認知，那就是價格戰是短暫的，價值戰才是長久的。要想可持續發展，必須讓產業鏈上下游、用戶相關各方都從中獲益。在以往的價格戰中，最終走出來的都不是那些無底線降價的品牌，而是守住核心優勢，真正為用戶創造價值的品牌。這是極氪的認知，也是極氪的戰略定力。

2022年極氪全年交付71941臺，奔馳在中國銷售的純電車型累計13968輛，寶馬在中國銷售的純電動車型累計為41,886輛，奧迪在中國銷售的純電車型累計8317輛。極氪在2022年憑借極氪001單一車型的銷量就超越了BBA純電車型總和。3月極氪共交付6663臺，同比增長271%，環比增長22%，累計交付93182臺，實現開年兩連漲，“極氪速度”再創新能源汽車交付記錄。其實今年一開年，整個市場就爆發了一波“降價潮”，這也使得新能源汽車行業的“內卷”開始加速，極氪能實現逆勢實現增長，無疑凸顯了極氪強大的產品實力與深厚的品牌底蘊。3月的銷量數據也證明，極氪的“不打價格戰，只打價值戰”戰略無疑是正確的。

電動化已勢不可擋，中國新能源汽車產銷連續八年位居全球第一，專利申請占到了全球總量41.20%，新能源讓中國汽車產業在全球競爭中，真正站了起來，為中國汽車產業發展創造了“換道超車”的新機會，為中國汽車品牌創造了后來居上的絕佳機遇。

隨著中國電動汽車規模不斷擴大，極氪通過純電賽道的切換以及智能技術的突破，形成了產業鏈的高質量發展。而“極氪模式”成為豪華純電品牌的破局之道，極氪模式區別于傳統造車與新勢力，開拓豪華純電發展第三賽道，通過可持續迭代的智能進化，締造差異化優勢，聚焦于豪華純電市場，極氪的未來將擁有無限想象空間。