在新能源汽車時代，“智能駕駛”是最受消費者關注的產品點之一。可以看到，在近期發布的一些新能源新品中，圍繞智能化尤其是“智能駕駛”的競爭正變得越來越激烈，各大廠商都展示出了旗下搭載尖端自動駕駛技術的車型。例如前不久舉辦的上海車展，就有眾多車型在智能駕駛方面各顯神通，在此次上海車展亮相的多達1200多款車型里，有44款車搭載了激光雷達，例如比亞迪仰望U8、飛凡F7等等采用了來自速騰聚創M系列的激光雷達，而在高端車型扎堆的名錄中，睿藍7尤為亮眼。

眾所周知，智能駕駛是以硬件為基礎，通過軟硬件深度融合實現車輛自動完成相關行駛動作的解決方案。在軟件方面，車企們的方案存在一定差異化，但在硬件方面，市面上比較主流的方案是激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭這幾種。

目前，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達已經被眾多新能源品牌廣泛應用，而激光雷達因采購成本較高，所以車型售價也會相對提高，一般采用激光雷達的車型售價基本都在20萬以上，甚至更高。

但從功能角度來說，激光雷達在幾種硬件中的識別效果是最好的，相比于攝像頭、毫米波雷達，激光雷達的探測距離更遠、精度更高。而睿藍汽車將在今年下半年推出的全新轎跑SUV睿藍7上搭載激光雷達，這意味著睿藍7將實現高階領航輔助駕駛、路徑記憶泊車等往往配置在豪華電車上的高階智駕功能。

根據此前公布的一系列信息來看，睿藍7不僅配備激光雷達，還配合4D毫米波雷達和超聲波雷達行成遠、中、近的全面感知體系，車輛可更好的感知復雜場景、復雜路況，達到更高勢位的智駕水平的同時，還為用戶帶來三位一體的安全防護，讓用戶得到安全與智能并重的智能駕駛體驗。

在競爭日益激烈的汽車市場背景下，消費者的購車理念也變得越來越理性，越來越清楚自己的需求是什么。尤其是在互聯網時代下的年輕群群體，他們通過網絡可以清晰的了解到一款車的方方面面，因此靠一味的堆料，以及對消費者需求粗暴的理解并非一個車企良性發展的長久之計，未來有競爭力的車必須在有充分價格優勢的前提下又極具性價比，提升產品力的同時，通過降本、設計、供應商材料的變化，實現降本回饋給消費者。

睿藍品牌致力于成為換電輕出行普及者，可以預見睿藍7的價格也會十分親民，但睿藍7在一些關鍵配置上卻絲毫不含糊，除去激光雷達，睿藍7還將搭載巨幕AR-HUD、吉利自研高端車規級芯片龍鷹一號，如此配置在同級別甚至做到了該細分市場的唯一，可以說在有限的成本下將滿足消費者需求的目標做到了極致。如此武裝到牙齒，相信睿藍7在上市后，將是國內新能源汽車市場的又一“新晉卷王”。