最近，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在市場上“殺瘋了”，原因是它順應(yīng)行業(yè)普遍降價趨勢，將價格一步到位調(diào)整到36萬起，價格徹底來到了35萬區(qū)間，大大拉低購車門檻，而且還有價值6萬的權(quán)益包可選，讓用戶更輕松擁有豪華純電車，更讓同價位的蔚來ES6等競品直呼：不講武德！

平臺不同，先天性有高下

要了解兩款車，我們先來看平臺，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌基于集合了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗和前瞻性技術(shù)的Ultium奧特能平臺打造而成，并且是上汽通用自家的造車工廠生產(chǎn)的，無論是品質(zhì)把控、產(chǎn)品實力都非常出眾。

而蔚來ES6基于NT2.0平臺打造，作為新勢力的新平臺，盡管迭代后技術(shù)升級，但一些細(xì)節(jié)、技術(shù)層面還是沒有Ultium奧特能平臺那么好，比如NT2.0平臺采用有線電池管理；Ultium奧特能平臺首創(chuàng)wBMS無線電池管理系統(tǒng)，管理更高效，線束老化問題也得到解決。再加上蔚來ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的，一個“代”字就會拒絕很多潛在客戶了。

續(xù)航比較，凱迪拉克銳歌更有誠意

此外，凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配95.7kWh電池組，而且提供多種電能儲備，長續(xù)航和高性能都可滿足，比如后驅(qū)長續(xù)航版擁有653km續(xù)航里程，四驅(qū)高性能版也達(dá)到了608km，得益于凱迪拉克百年造車經(jīng)驗和深厚調(diào)校功力，其擁有與燃油車相媲美的駕駛體驗。更全系支持全生命周期快充，10分鐘可充到96公里續(xù)航，遠(yuǎn)離續(xù)航不夠用的煩惱。蔚來ES6的續(xù)航就差一些，它也有兩種續(xù)航版本，入門級車型提供了75kWh電池組，CLTC工況續(xù)航僅為490km，500km都沒有；還有電池容量100kWh版本，續(xù)航有625km，這個倒是不錯。但同價位里，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的續(xù)航顯然更好，更何況蔚來ES6是不支持全生命周期快充的，快節(jié)奏生活的當(dāng)下，這也是一個硬傷了。

銳歌豪華感更強(qiáng)，體驗差距明顯

看完了續(xù)航來看豪華質(zhì)感體驗，這一方面百年豪華品牌擁有更多優(yōu)勢。凱迪拉克LYRIQ銳歌的座椅采用真皮，讓駕乘者坐上去的那一刻便能享受觸摸得到的細(xì)膩觸感質(zhì)感。而且，尊貴版銳歌座椅采用高級FINE NAPPA真皮座椅，彰顯豪華品牌的魅力和誠意。而蔚來ES6的座椅采用的是普通仿皮，真皮就連50萬價位的頂配也需要選裝，無法讓人感受到一絲誠意。此外，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，擁有9K分辨率，271PPI像素密度，畫質(zhì)顯示非常驚艷；蔚來ES6僅10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏，普通分辨率，像素密度則是200PPI，與33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏的畫質(zhì)有著肉眼可見的差距。

其實拿蔚來ES6來和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌有點不公平，因為凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的產(chǎn)品實力應(yīng)該和40萬價位的車型來比才對，但誰讓凱迪拉克純電LYRIQ銳歌“不講武德”將價格調(diào)整到36萬起呢？實在是太有誠意、太香了，入手需趁早。