關于純電、插混，以及純燃油如何選擇的話題，已經有過太多討論。但最近，關于這三者如何選購卻有了新的建議。

部分人認為沒有家充樁的情況下，應該首選燃油或純電。原因是，純電車型充電速度更快，在外面充電樁補能，不用等太長時間；有家充樁的情況下，選擇混動更合適一些，因為此類車充電時間普遍偏慢，如果在外充電，等待時間過長。

這種理解方式自然沒錯，但在我們看來，還是要根據自己的實際使用需求并結合是否有家充樁，選擇具體配置或動力形式。

當前主流插混車型續航基本分為50多km和100多km兩種，當然深藍S7那種達到200km的也有，但是少數。那么，買插混的朋友，真會用純電替代日常出行么？恐怕很少。因為有很多買50km續航的朋友，買的就是那塊續航不長，但不用交購置稅還能上綠牌的“免稅電池”，并且在部分城市，也不受限行困擾，同時相對燃油車來說，油耗能夠大幅下降。因此，在我們看來，插混依然適合沒有家充樁的朋友，因為它能帶來的利，明顯大于充電時長的弊，況且買短續航，就是想把這類車型當作省油的燃油車來開。

那么，沒有家充樁，適不適合買純電續航較長的插混車型？其實這就要分情況來看，如果在基礎建設完善的城市用車，因充電樁布局充沛，我們認為，沒有家充樁依然適合購買長續航插混車型。但沒有家充樁，充電就會比較隨機，這個時候充電的確會比較麻煩，需要車主趁著逛商場或就餐時間充電，基本上一到兩個小時就能夠充滿或充到80%～90%，用純電應付一周通勤問題不大。

但如果沒有家充樁，建議朋友們不要把純電車型作為首選，雖說純電車型官方公布的充電時長都不算長，但那都是從20%或30%充電至80%的充電時長。如果沒有家充樁，多數朋友逮著充電機會，肯定都想把電池充滿，方便日常用車。一旦想要充滿，那純電車型的充電總時長也會延長到1個小時或一個半小時，況且每個月都要這么來一兩次，時間一長誰都扛不住。

至于純燃油車，其實更適合充電配套不發達的地區，比如縣城或鄉鎮。但如果從用車成本角度考慮，還是建議選擇小電池插混車型，畢竟購置稅是真的省下來了，而且平常用車油耗也能節省不少。至于電池壽命，這個擔心其實有些多余，畢竟車輛運行過程中仍會自己充電，只是充不滿而已。

因此，家里有充電樁的話，可在純電和插混之間任意選擇，但如果沒有家充樁，從各種角度考慮，還是插混最適合。