新能源時代的出行體驗究竟是什么樣的呢？領克08給出了它的答案——不僅能消除用車焦慮，還能帶來更多的駕乘樂趣。這款車通過經歷了從漠河到吐魯番，從零下53℃到零上47℃的極端環境，成功完成了100℃極差魔鬼測試，證明了它的可靠性、穩定性和耐久性。

正如俗話所說，巧婦難為無米之炊。

要想實現新能源出行體驗的進一步升級，就需要一套全新的方案作為基礎。領克08首次搭載了EM-P超級增程電動方案，這是一套包含3DHT Evo電驅變速器、P1電機、P3電機、P4電機和電混引擎的串并聯結構。這三個電機共同驅動，為領克08帶來超過400千瓦的綜合最大輸出功率，以及超過900牛米的峰值扭矩，讓百公里加速成績令人驚嘆地達到了4.58秒。

與此同時，領克08搭載了一塊容量為39.6千瓦時的三元鋰平板電池，CLTC純電續航里程高達245km。電池與車身采用一體化CTP技術，底盤設計平整，有效提升了車輛的通過性能。在增程模式下，車輛通過80千瓦的P1電機持續發電，整車具備200度以上的電力儲備，就像擁有一個移動的能量堡壘，自由使用電能成為現實。

領克08采用了一套與普通增程方案不同的超電方案，需要特別注意。該車型使用電混引擎直驅，這意味著在供電情況下仍然保持了穩定的動力輸出，同時具備可控的高速能耗和強大的越野性能。3DHT Evo電驅變速器的引入，使得駕駛模式可以自由切換，同時在保持強大爬坡和超速性能的同時，進一步降低能源消耗，并為用戶提供瞬間爆發的快感和充沛的動力儲備。

總的來說，作為一款以電驅為主的新能源產品，領克08在動力總成和三電系統方面有很多亮點。預計領克08將于今年9月上市，喜歡這款車的朋友們不容錯過。